20万级纯电轿跑海选，年轻人的梦中情车该是什么样子？

作为目前国内20-30万卖的最好的车型之一，汉EV冠军版的上市，也更加丰富了用户选择。汉EV冠军版外观设计非常大气，前脸继续采用EV Dragon Face设计语言，前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，并采用封闭式的设计方法，两侧熏黑大灯加上黑化的侧进气口装饰，带来不错的辨识度，用户接受度也比较高。

汉EV冠军版定位中大型车，长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，整个侧面线条流畅大气，溜背式设计显得十分动感。车尾设计也与车头相呼应，贯穿式尾灯结合传统中国结的元素，点亮后带来不错的视觉效果。

汉EV冠军版车内也采用了家族化设计，中控区域提供有双辐式平底多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式可旋转中控屏以及电子挡把，在大面积软性材质和高亮钢琴漆饰板的包覆下，凸显出十足的科技感和品质感。

配置层面，汉EV冠军版搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，可以K歌、刷抖音、打小游戏，全新UI设计、定制化APP，高德地图定制版还可以将地图投递至仪表盘，并可选择小屏、简易、全屏三种仪表导航模式。此外，该车具备L2级辅助驾驶等级，像Nappa真皮座椅、可开启全景天窗、Dynaudio音响、多色氛围灯、热泵空调等舒适性配置也没有缺席

动力方面，汉EV冠军版提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本，其中，单电机最大功率分为150千瓦、168千瓦、180千瓦，双电机最大功率380千瓦。并有506km、605km、610km、715km四种续航里程可选。此外，新车还支持快充，充电到80%需0.42小时/0.5小时。

哪吒S 520版

售价：19.98万

哪吒S也是中大型轿跑领域一款炙手可热的车型，尤其是哪吒S 520版的上市，也是将售价进一步下探至20万以内，大大提升了该车的性价比和综合竞争力。哪吒S 520版在造型上依然延续哪吒S车型的设计，整体设计也比较前卫。

哪吒S在营造运动氛围方面也比较到位，尤其是无边框运动车门、隐藏式门把手、大溜背式等元素都没有缺席。车身尺寸方面，长宽高达到了4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，与同级竞品相比，哪吒S 520版在轴距方面更有优势，内部空间更为出色。

进入车内，哪吒S采用了科技集成的简约设计，中控区域配备13.3英寸隐藏式仪表盘、17.6英寸超薄2.5K中控屏以及12.3英寸副驾专属影音屏，并且搭载了高通骁龙8155高性能车规级芯片，并且拥有面部识别高级功能，搭配12扬声器环绕音响，满足用户更高的驾乘娱乐需求。在智能驾驶层面，哪吒S 520版还拥有5个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，配备了NETA PILOT 2.5高阶智能辅助驾驶，拥有两颗地平线征程3芯片，可实现整车360°感知的全覆盖。

动力方面，哪吒S 520版搭载的是最大功率170kW的电动机，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速时间为7.4秒。与之搭配的是容量为64.46kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为520km。

小鹏P7i

售价：24.99万-33.99万

小鹏汽车作为进入纯电中型车市场较早的新势力品牌，凭借着性价比以及智能化受到了很大的关注，小鹏P7i作为小鹏P7的改款车型，同样被寄予厚望。新车在整体设计上变化不大，前脸依然采用简洁的封闭式格栅，上方的贯穿式日行灯辨识度十足。

小鹏P7i的车身侧面线条流畅自然，车顶也采用帅气的溜背式设计，搭配圆润的腰线、无框车门和隐藏式门把手，简洁而不失时尚感。车身尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别是4888/1896/1450mm，轴距2998mm，在中型车里算是比较大的了。

内饰方面，其实小鹏P7i的设计已经算不上主流了，但是足够简约时尚，中控区域提供有双幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子档把。不过重点是小鹏P7i升级了芯片，车机的流畅度和功能性有了明显提升，而且除最低配外都有两颗激光雷达，未来包括辅助驾驶以及更高阶的自动驾驶部分才是这台车的价值所在。

动力方面，小鹏P7依然提供两驱以及四驱版可选，两驱版最大功率203kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速时间为6.4秒；四驱版综合最大功率348kW，峰值扭矩757N·m，百公里加速时间为3.9秒。续航方面，该车CLTC工况续航里程有702km以及610km两个版本可选。

飞凡F7

售价：22.99万-30.19万

作为上汽集团旗下的新能源品牌，飞凡汽车目前推出的车型基本都在主攻中高端市场，飞凡F7就是前不久刚上市的中大型纯电轿车。飞凡F7全车采用以线带面的线条设计理念，前脸采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅，分体式大灯上方为修长的日间行车灯，远近光灯则位于格栅两侧，风格简洁又不失个性。

飞凡F7采用短前悬长后悬的设计，视觉效果更为低趴，车顶带有一点溜背式造型，加上无框车门、隐藏式门把手以及酷炫的超广角电动掀背尾门，带来浓浓的轿跑范儿。飞凡F7的车身尺寸在同级中有一定优势，长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

飞凡F7的内饰布局比较规整，可以说是集功能与设计于一身，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子换挡，触手可及的地方几乎都覆以软质材料包裹，科技感和品质感营造的都比较到位。

飞凡F7在配置层面几乎拉满，除了搭载RISING OS智舱交互系统和RISING PILOT高阶智驾系统外，全系都标配了“飞凡巴赫座椅”，座椅版型和人体工程学设计都能给驾乘者一个舒适的体验，得益于长轴距以及大车身，车内空间也完全没有问题，在全车256色车内环境氛围灯和16个扬声器的烘托下，为用户带来相当不错的视听感受。

动力方面，飞凡F7提供后驱版以及四驱版可选，其中，后驱版电机最大功率250kW，官方百公里加速时间为5.7秒，四驱版双电机总功率400kW，百公里加速时间为3.7秒。续航方面，后续版车型提供有CLTC工况续航里程576km、666km，四驱版双电机车型CLTC工况续航里程为600km。

小结：如今，中国车市在智能电动汽车的助推下，正处于一场大变革当中，随着消费者对于品牌认知的转变和用车习惯的升级，不少国产电动轿跑同样凭借着酷帅的造型、出色的配置以及极致的操控，圆了年轻人的“轿跑梦”。不知道您对这类车型如何看待呢？不妨一同来讨论一下吧。