汽车超跑团
屏幕之前的您了解我国的汽车市场吗？为了迎合逐渐年轻化的国内汽车销售领域，很多的车企开始向着运动范儿更强的车型进行布局，宝马和捷豹作为两大豪华品牌，竞争从来都没有停下来过，以捷豹麾下的 捷豹XEL为例，车型定位直接瞄向了宝马3系，不单单拥有7.3秒破百的优异表现，外观造型也特别的动感优雅，一起来看看吧。
优雅型格 将高级拉满
之前的捷豹车型以低调的奢华著称，但对于更喜欢运动化的年轻车友而讲略显成熟。捷豹XEL的出现可谓是开创了捷豹走向年轻化的新道路，在外观方面更是采用了最新的家族式设计语言，前包围两侧导流槽内部的饰件特别引人注意，同时方形的大尺寸中网内部也特别的与众不同，可以迎合大多数车友的审美需求。前大灯里面使用了L型灯带搭配，搭配上隆起的机盖筋线，让车头多了一些动感元素。要说捷豹XEL最引人注意的地方，非溜背化的车身结构莫属，极其优雅流畅的车顶线条从B柱末端就逐渐向下倾，并一路顺延到后备厢末端，熏黑的A柱配上镀铬封边的车窗线设计为车侧带来了悬浮效果，腰身一根带有清晰折角线条的线条从前翼子板延伸到车尾，在行到车身后段时还带有稍微的下沉走向，骨子里还是保持了捷豹品牌稳重的气质，腰线下方的翼子板饰条特别长，中间也加入了字母标识。车尾同样兼具大气与运动感，配合略带熏黑的贯穿尾灯设计，开启后更能激发出车尾的辨识度，同时捷后包围带有外扩的造型，车尾下方通过镀铬条刻画出排气区域，并形成类似排气的设计，再加上黑色饰件的出现，更显动感。
出众科技 未来为我驰来
捷豹XEL除了在外观上拥有出色的表现，内饰的设计也是同级别数一数二的，从过去比较成熟的豪华路线相比，捷豹XEL的内饰风格迎合了时下更注重科技的设计主流，叠层化立体的中控台面几乎被大尺寸的中控屏和仪表完全占据，同时屏幕两边的拐角造型还为车里面增加了一些环抱效果，两辐式方向盘配上简洁的中控区域看起来特别精致，车里面在用料以及做工上也保持了捷豹一贯的豪华风格。大尺寸的中控屏配备了家族全新的智联系统，在显示效果，响应速度，内部应用上都进行了全面升级，让车主和副驾乘客在行车过程中，可以享受到更多的娱乐享受。车机里面除了配备最常用的GPS和多媒体功能外，还能够为车主提供更多自主应用的安装，使整体操作感受更加全面。
更加宽敞的空间
空间方面，捷豹XEL拥有4778mm的车长，车里面的座椅一如既往地保持了大沙发的乘坐质感，厚实柔软的填充配上宽大的椅面可以为驾乘人员提供更为舒适的承托表现，2935mm的轴距也可以为第二排乘客提供充裕的头顶和膝部余量。后面地台略微有些凸起，但不影响舒适性。第二排座椅也带有中央头枕，也兼顾了中间乘客的舒适度。
动力表现足够 变速箱优秀
捷豹XEL全系均采用了2.0T+8AT的动力组合，拥有184kW（250Ps）的最大功率以及365Nm的最大扭矩，整体调校风格坚守了捷豹注重线性的特色，轻盈的油门设定可以让城市路况下的动力释放变得更加轻快，充沛的动力参数也不需要担心在超车的时候会有丝毫迟疑，只需深踩下油门就可以获得出众的推背感，8AT对于平顺性的帮助也极其关键，在换挡逻辑和换挡灵敏性上都极其高效。
对于捷豹而言，捷豹XEL在设计方面的胆大革新让我们再次看到了品牌转型的勇气和决心，不过这种改变并不是全部推倒重来，而是在原有的豪华风格的基础上再次突破，将当下主流的科技感和运动感融合到了一块儿，从而产生出这台更受年轻消费者喜爱的车型，29.98万-32.98万的售价相较同级也更有优势，不知道你喜欢这台捷豹XEL吗？
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