大五座、享六座，新款问界M7的“傍身”技能全在这里了！

外观设计上，新款问界M7其实变化不大，整体保持原有设计风格，贯穿式大灯、扁平的进气格栅都得以保留，风格简洁有层次。此外，智驾版会在车顶部位增加激光雷达，这是一个显著的标识。官方表示，新车车身重新开模，车身结构升级，重新改造了焊装生产线，并采用全新的高强度钢以及复合车身材料。

车身侧面也没有太大变化，车顶略带一点弧度，隐藏式门把手也是常见元素，不过新车在前翼子板处增加了侧视摄像头，也是用来与华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统配套使用的。配色方面，新款问界M7提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银，据官方表示主打配色为冰晶银和天青蓝。车身尺寸方面，新款问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm。

车尾最大看点就是贯穿式尾灯组了，内部还加入一条镀铬饰条进行贯穿，丰富视觉层次感。下包围部分的造型比较简洁，两侧集成有扁平的雾灯。此外，该车还提供选装电动踏板、行李架以及电吸门。

鸿蒙智能座舱3.0，配置一应俱全

内饰方面，新款问界M7继续保持了极简大气的设计风格，并提供有韶华杏、琥珀棕和极夜黑3种内饰配色，加上大面积Nappa纹真皮覆盖，整体搭配更加协调，品质感和时尚感也是肉眼可见。

中控区域，新车采用10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮，内置HarmonyOS智能座舱系统，在功能性和车机互联流畅度方面都有比较出色的表现。

具体来说，新车将配备鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保，在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上；新增超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联，应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图；可在后排装载两个华为Pad，实现车机无感连接；支持离线地图语音导航，用户去过该目的地，离线导航语音识别率可达99%；通过AITO App的立即备车功能，可以识别车内温度，自适应启动急速升降温功能，满足用户在不同季节的出行场景下出行舒适性的诉求；小艺智慧助手支持高达5轮对话意图理解等。

更为值得一提的是，新款问界M7智驾版将独有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800万像素。此外，升级GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0，通用障碍物识别率达到99%。当然，例如LCC+车道巡航辅助增强、APA自定义泊车、哨兵模式、灵活上下匝道、主动礼让行人等，均配备。

乘坐部分，新车最主要的变化就是提供了5座布局可选，功能性上也是相当丰富，像主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等通通没有缺席，而且后排座椅也是无差别对待，支持加热/通风/按摩功能，还可选装后排小桌板，便捷又舒适。

空间方面，新款问界M7无论是乘坐空间还是相当可观的，无论是头部空间还是腿部空间都比较富裕，而且后排座椅放倒后，几乎形成一个超大的后排平躺空间，出门在外也能满足各种用车场景和储物需求。

其他配置方面，新款问界M7还标配了电动后备厢/位置记忆、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、可开启全景天窗、前后电动车窗、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、车载KTV、前排手机无线充电、128色车内环境氛围灯、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等，可以说是你能想到的基本都有，一应俱全。

动力方面，新款问界M7依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，发动机最大功率112kW，峰值扭矩216N·m，并提供两驱版本和四驱版本。其中，两驱版搭载的是最大功率200kW的后驱电机，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为7.8秒；四驱版电机总功率330kW，总扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需4.8s。

此外，新款问界M7将继续搭载容量为40kWh的电池组，CLTC纯电续航为240km和210km，馈电油耗为6.85-7.45L/100km，WLTC综合续航最高可达1150km。 

竞争对手难搞，个个身怀绝技

从新款问界M7的定价和定位来看，新车瞄准的是大五座增程SUV领域，主要竞争对手将是理想L7或岚图FREE，这二位可都不是什么“善茬儿”。

先说理想L7，主打“家庭五座新旗舰”，凭借大空间、高舒适性打造出来的李想口中的“120平米大两居”，俘获了一种中高端家庭用户的心，上市之后的销量也是一路狂飙，月销过万已是常态。

再说新款岚图FREE，更是来势汹汹，不仅给出了26.69万的惊人售价，配置上也是不输同级，尤其是内置的百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，让其成为行业首个L4级智驾辅助技术赋能L2+级的量产车，堪称同级市场“新卷王”。

我们看到，面对激烈的市场竞争，新款问界M7自然也是有备而来，价格下沉之外，空间表现也进一步提升，再加上鸿蒙车机系统和华为ADS 2.0智驾系统的加持，也确实是有两把刷子傍身的，还是有望与对手们搏一搏的。

结束语：

面对车市前所未有的“内卷”，不少车企都在绞尽脑汁提升自家产品的竞争力，“增配降价”就是一个颇有诚意且立竿见影的举措。新款问界M7在老款车型的基础上不仅进行了大幅升级，售价也有了明显下探，性价比之高不言而喻。不过，至于这款车型能否靠着新变化重新崛起，在新能源SUV领域再掀起一阵大风浪，现在还未可知，也让我们拭目以待吧。