浙A88888，都以为是首富的车，曾在金杯车上，后换迈巴赫62S

国内的 迈巴赫62总数有不少，粗略估计上百台还是有的，迈巴赫62有上蓝牌的也有上黄牌的，而购买迈巴赫62车型的都是在行业内或者当地有影响力的人，所以这些车的车牌都会很有辨识度，四连号甚至五连号用在这些车上就不足为奇了。黄牌五连号相比蓝牌的五连号在价值上相差很多，但是回头率是一样的。

黄牌五连号迈巴赫62，62S，齐柏林在国内有太多了，比如川A88888，赣A88888，苏A88888，浙E88888，陕A99999，宁A66666，鄂A77777，沪B55555等等。省会城市中，只有杭州的蓝牌浙A88888和黄牌的浙A88888都在迈巴赫62S上，这两台车不管开到哪里，总有人会误以为是曾经的中国首富的座驾，“那个对money没兴趣的男人”。

2012年的时候，黄牌浙A88888还在金杯面包车上，到了2013年就换到了迈巴赫62S上了，能顺利从金杯上移到迈巴赫上，一定付出了百万级的代价。这可以参考蓝牌浙A88888，原先也是在一辆廉价的车上，之后交易的价格在120万左右。88888车牌的车主一般都有故事，要么是从面包车换百万甚至千万级的豪车，要么是豪车变五菱。

关于这台车的车主有很多猜测，有说是南存辉的，实际他的车是一辆五连号的劳斯莱斯，更为靠谱的说法是这辆车为杭州本地企业家方某的。不管是谁的，被遇见的几率还是很高的，偶尔还能作为婚车出现，能拿迈巴赫62，并且是五连号的做婚车是面子，寓意也很好。

迈巴赫62车型从2002年开始生产，因为销量不好，在2012年就停产了，全球总产量3000辆左右，真正能和它对标的车型只有劳斯莱斯幻影。62S是迈巴赫家族的次顶配车型，再往上就是限量的齐柏林版本，车身长度和内饰是一样的。62S的S是Special的缩写，也就是迈巴赫把更多尊贵客户的个性化要求融入到了设计中。

国内众多行业大佬选择了迈巴赫62，四门车型中体型最大的也是迈巴赫62，当时的迈巴赫比幻影贵，海外价格49万美元，国内落地超1000万。迈巴赫62S被吹捧为“世界上最强的Chaufeur轿车”，搭载6.0升V12引擎，在AMG的帮助下从发动机中挤出了612马力和1000牛米的扭矩。

区分62S和常规的62，只要去看细节，比如定制的20英寸多辐轮毂和前端的格栅，还有前大灯设计。后部有一个经过改装的裙板，带有两个集成的方形排气管。62S车内至少有两个电视屏幕，选装程度高的达到了3个屏幕，还有酒柜，车载冰箱，小桌板，四区空调，18向电动调节和具有冷热通风的航空座椅。

开启从廉价车到豪车先河的有不少，浙A88888开启了从面包车到迈巴赫62S，苏A88888从货车到迈巴赫62S，蒙D55555从客车到迈巴赫62S，迈巴赫62S配五连号，开到哪里都会被关注。