言車MOTO
了解更多车圈资讯@言車MoTo
本年度最后的摩托车盛宴-米兰车展正在进行中，所有参展车企都交出了自己的年终作业，川崎在车展之前发布了2024年多款新车，在展会带来了川崎NINJA系列的500型号，NINJA 500和Z500，配置相比400有所升级，动力变化有些耐人寻味。
◆ 外观配置 Ninja 500外观方面采用了全新整流罩车身设计，粗看之下依然是经典的NINJA忍者风格，但车身延伸至车尾两侧采用大面积扰流板，并在大灯两侧增加了定风翼，使整体造型更加锐利，具有更具侵略性的视觉效果。
从版本配置角度看，川崎官方推出了标准版和SE版本两种选择，标配的全LED灯光系统，区别在于车机仪表部分，标准版采用LCD液晶显示，SE版本则配备了功能更加丰富的TFT全彩液晶仪表，支持智能手机互联、导航等功能。
◆ 动力引擎 NINJA 500与400之间最大的区别莫过于动力部分，搭载了与前不久刚刚亮相的复古巡航Eliminator同平台动力总成，直列双缸451cc排量发动机，最大功率33.4kW/9000，最大扭矩42.6N.m/6000，中低速表现更加突出。
◆ 底盘硬件 NINJA 500车身框架部分与现款NINJA 400保持一致，钢制编织网框架结构，虽然采用了排量更大的动力总成，但轻量化表现依然出色，整备质量171公斤，座椅高度785mm，油箱容量14升。
减震刹车系统配置与现款NINJA 400基本相同，前悬架采用41mm伸缩式正置前叉，搭配 Uni-Trak多连杆结构预载可调中置后减震。刹车系统采用前后NISSIN(日清)双活塞制动卡钳，标配前后ABS制动系统。
综上，至于是否会引入国内，在小编看来，把现款NINJA 400升升级就已经很好了，并没有看到起引进的必要性，毕竟和400并没有拉来什么明显的差距，除了动力部分。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~
评论(0)