10万级插混“扮猪吃老虎”？吉利帝豪L HiP对比长安启源A05

今天和往常一样，翻看着汽车之家论坛里用户对车辆的评价，恰好无意中点到了长安启源A05论坛，其中有一个网友的回复让我萌生了和大家聊聊这两款车的想法。简单来说就是网友间在讨论动力时，一个说长安启源A05的动力超过了秦PLUS，而另一个人说帝豪L HiP冠军版更厉害。随后我翻看了下两款车给到的优惠价格后，发现都处于10万以内（吉利帝豪L HiP冠军版限时狂欢9.88万元；长安启源A05起售价为8.99万）。既然这样的话，那咱们就来聊聊这两款车。

【吉利帝豪L HiP冠军版 1.5TD-DHT Pro 100KM超越型】限时优惠价9.88万（以下简称帝豪L HiP冠军版）

外观上，吉利帝豪L HiP冠军版采用了全新的设计样式，比如“中网设计”运用了封闭式的样式处理，同时中间的LOGO可被点亮，而包围左右两侧的C字型装饰设计也为这台车带来了不少的运动属性。结合上左右两侧的大灯，可以说在10万元这个级别里，无论在科技还是运动氛围上，都有着不小的优势。

车身侧面，帝豪L HiP冠军版则延续了此前的版本风格，给人的感觉更加突出了家轿风，对于大多数人来说接受度更高。车身尺寸方面长宽高分别为4735*1815*1495mm（长约4.73米，宽约1.81米，高约1.49米），轴距达到了2700mm（2.7米）。

车尾方面，也依然延续了2022款的设计风格，可以说几乎没有变化。左右两侧的尾灯与黑色饰板融为一体，横向视觉宽度提升了不少。而其它的设计则更为沉稳，下方的包围也用黑色饰板配合镀铬条进行点缀，精致感值得肯定。

【长安启源A05 70 Air】厂家指导价9.39万（由于该车型没有图片，本文用几乎同配置的145 Air版本替代）

外观方面，长安启源A05采用了全新的家族式设计风格，官方称这种设计为数智仿生微笑前脸，虽然在设计上很简单，但可以说个性十足。整体最突出的部分要数运用了大量的直线设计，左右两侧的灯组，也同样采用了相同的风格，十分狭长。虽然这种设计并没有对错之分，但不难看出长安启源在赌用户的审美。

车身侧面与前脸的风格搭配不错，整体显得非常流畅。配合上隐藏式的门把手以及动感的轮圈，更像是为了年轻人打造。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785*1840*1460mm（长约4.78米，宽为1.84米，高为1.46米），轴距达到了2765mm（约2.76米）

车尾方面，长安启源A05采用了与前脸所呼应的设计风格，其中尾箱顶部的小鸭尾设计以及下方包围左右两侧的造型设计还是使这款车更加偏向了运动设计风格。这两款车在设计风格方面，采用了不同的打法，其中吉利帝豪L更偏向大众风，每个人都可以很轻松的接受它；长安启源A05则更偏向运动属性，让年轻人能够更加展示自我的风格。

内饰方面，咱们先来看帝豪L HiP冠军版，新车并没有进行大刀阔斧的调整，对于这种非常成熟的车型来说，反而是值得肯定的。大家熟悉的感觉依然存在，这种风格像极了出门在外多年，吃遍山珍海味，但依然怀念家乡饭菜的味道。

配置方面，这款车采用了多功能方向盘，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控屏为12.3英寸。车机系统方面，帝豪L HiP冠军版搭载了吉利银河OS系统，同时支持OTA升级。其它配置上，还配备了无钥匙进入/启动，电池预加热、电动天窗、前排2个后排1个充电接口，最为重要的是，新车还在后排配备了后座出风口，对于夏天或冬天的极端天气，不会出现前排与后排是不同温度的尴尬局面。

而长安启源A05方面，则显得更加的具有性格特点，这款车采用全新的设计风格，上下平底的多功能方向盘偏向了运动风格属性，再加上10.25英寸的“带鱼屏”液晶仪表，以及13.2英寸的竖形中控屏，还是非常抢眼的。车机方面则采用了启源OS系统。

配置方面，长安启源A05同样也处于比较丰富的状态。比如新车配备了 蓝牙钥匙、LED日行灯、皮质方向盘、主驾电动座椅调节、以及运动风格的座椅配备等。对于大家日常用车来说，可以说能够完全满足到位。对了，如果说有遗憾的话，我觉得长安启源后期可以在后排配备座椅出风口功能。

对于内饰的设计上来说，这两台车的风格依然保持着不同的属性。帝豪L HiP 冠军版依然持续输出温馨感，虽然内饰并没有明显的变化，但依然不失精致感与设计感；而长安启源A05则更加突出了运动风，每个细节的设计都透露出一种“来呀，咱们决战红绿灯”的氛围感。而配置上则各有优点，长安启源A05把技能点点向了驾驶员层面，比如方向盘的材质上采用了皮质设计，同时主驾座椅也可以电动调节，而吉利帝豪L HiP冠军版则偏向了家庭，无论从后排配置了出风口来看，还是从全车的充电接口来看，都更加务实。

动力与续航上，吉利帝豪L HiP冠军版采用了一台1.5T发动机+电动机组成的插混系统，变速箱则采用了3挡DHT机构。其中发动机最大功率为133千瓦，扭矩为290牛·米；电动机方面，最大功率为100千瓦 ，最大扭矩为320牛米。综合后，最大功率为233千瓦 ，最大扭矩为610牛·米。使这款车百公里加速达到了6.9秒。

续航上，这款车配备了一组15.5度的三元锂电池组。在NEDC工况下，纯电行驶100公里，即使在最低荷电状态下的油耗，也仅为3.8升。实力还是不容小觑的。

长安启源A05方面，采用了一台1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，配备了E-CVT无级变速箱。帐面采用上发动机最大功率为81千瓦 ，最大扭矩143牛·米，电动机方面最大功率为140千瓦，最大扭矩为330牛·米。综合后最大功率为221千瓦 ，最大扭矩为473牛·米。百公里加速时间为7.9秒。

续航上，这款车配备了一组9.07度电的三元锂电池组。在WLTC工况下，纯电行驶53公里，而根据官方给出的数据，在最低荷电状态下的油耗为4.58升。通过这些数据来看非常有意思，外观设计并没有向全运动属性妥协的吉利帝豪L HiP冠军版，反而比全车运动化的长安启源A05要强了不少。它的3挡DHT变速箱，优势更是明显。不仅在省油方面有着不小的突出，在加速上也非常明显。

和大家说了不少，简单总个结吧。吉利帝豪L HiP冠军版车型，虽然在外观上相比长安启源A05偏向保守，但是在配置上更加照顾全车人，而动力上也处于领先状态；而长安启源A05呢，虽然没有照顾的全面，但从外观/内饰的氛围感以及对驾驶员的照顾上来看，拿捏的还算精准。结合目前吉利帝豪L HiP冠军版有不小的优惠，我想如果是我的话，我更会偏向“扮猪吃老虎”的吉利帝豪L HiP冠军版，那么你呢？