瑞虎7海外11月销量2.18万台，国内只有4100，有点可怜

奇瑞集团全世界最畅销的车型，不是最便宜的艾瑞泽5，也不是豪华子品牌星途，更不是奇瑞技术标杆和销量支柱的瑞虎8，也不是初出茅庐的艾瑞泽8，而是国内销量很低，国外销量是国内5倍的瑞虎7！

瑞虎7没想到海外销量远高于国内！ 瑞虎7和瑞虎7plus组成的瑞虎7家族已经在海外市场卖疯了。

（莫斯科当地的奇瑞4S店，当地美女花费24万多人民币买下的大红色的瑞虎7 plus高配。）

最新11月份瑞虎七全球总销量2.59万台。

10月份，奇瑞瑞虎7全球销量达到2.64万台，其中国内市场仅仅卖掉4619台，可见瑞虎7海外总销量达到惊人的2.18万辆，瑞虎7的海外销量几乎达到了国内销量的5倍。

瑞虎7 plus刚刚上市的时候，原本以为这款车一个月全球能卖掉9000台就不错了，想不到潜力这么大，主要是海外销量涨幅太惊人就连奇瑞厂家设计师和工人都没料到，纷纷加班加点扩大产能，芜湖江北奇瑞二厂正要投产了，预测该车即将迎来一波销量大爆发，将来超越本田CRV、丰田RAV4的全球SUV销量冠亚军的地位也极有可能（附注：CRV和RAV4全球平均单月销量为7万台左右）。

令人震撼的是，11月份，奇瑞品牌旗舰：瑞虎9的全球月销量也破万了，后续瑞虎9几个月以后应该一个月在8000+，捷途旅行者后续几个月以后应该在15000......

奇瑞的SUV在国外越来越吃香，除了奇瑞在内燃机三大件上的巨大技术提升之外，设计师也应该记一功，瑞虎7的颜值相当出色，具有不错的国际范美观大气，内饰用料厚道，软包感很出色，车机虽然比不上国内的造车新势力和华为鸿蒙os，但出口海外却可以吊打丰田、大众的车机系统，这也是该车为什么在海外受到年轻人欢迎的一大原因，全球软件方面，中国人说第二，美国也不敢说第一。

奇瑞在海外越来越热销，11月海外销量突破10万台，这一切的一切，还是瑞虎7率先在海外给奇瑞SUV打下的坚实基础！

为什么瑞虎7国外销量是国内销量的5倍？

如此巨大的差距，让人不得不浮想联翩，难道中国人真的不太喜欢这个国产纯燃油紧凑型SUV，反倒是巴西、俄罗斯、中东的老外们更喜欢这台高颜值车机很好用的中国进口高品质SUV。是国内的奇瑞粉太少，还是国人不太识货？

说到底，还是这台瑞虎7在中国国内市场卷不过比亚迪元Pro、吉利缤越、长城哈弗、长安unit t，以及最近合资品牌最近才降价的本田XRV、缤智、丰田锋兰达、日产逍客等。合资大品牌的紧凑型suv或小型suv大幅度降价后，也让瑞虎7在国内市场承受巨大压力。

瑞虎七这款车非常明智的，早早选择了以海外市场为主战场，并没有在国内使命的降价促销，以至于奇瑞4s店对这款车的折扣率依旧非常低，反而保护了老车主的权益，也间接提升了奇瑞品牌的品牌形象。

不降价促销反而是一种姿态，国外市场的销量是国内市场的5倍，利润大头由老外车主供应，国产品牌suv能做到这一点的目前只有奇瑞！

现在海外订单爆棚的奇瑞有了幸福的烦恼，那就是产能严重不足，奇瑞现在月销多少万完全取决于产能，根本不愁卖。

海外市场的奇瑞越来越热销，特别是奇瑞品牌在海外能见度最高，销量最大的瑞虎7车型，在国内最低只卖7.7万元起，国外最低却要卖15.6万人民币（俄罗斯版）即便如此昂贵，瑞虎7还是在海外备受欢迎，这可能就是降维打击吧，在国内这么竞争白热化的汽车市场，奇瑞真的打不过比亚迪和吉利，但是在海外岂不是可以虐杀众多不思进取的德系和日系韩系同级车？

同时，奇瑞的终身质保也做到了海外区别，瑞虎7无论是1.5T还是1.6T发动机，热效率和燃油经济性丝毫不会比本田的地球梦差，瑞虎7无论是CVT变速箱还是7速双离合全部自产自销，传动效率更是业界先进水平，耐用省油高颜值，还有插电混动版本可以选择。

瑞虎7在海外的热销足够证明老外更识货，国内太卷了，奇瑞十多年前发力出海战略如今看起来真明智。