仰望U8成佛坡越野展示，大家看看这个姿态怎么样？

仰望u8最近被一位新手车主拉去成佛坡练手。

大家都知道，成佛坡弯道多，坑坑洼洼特别难开，即便是雷克萨斯lx570这样的专业硬派越野车也不一定可以爬得上去，至于动力更小的普拉多2700就更别提了，马力不足别想上。吉普牧马人以及坦克300，坦克500倒是可以上，但是真的没有今天仰望u8这么轻轻松松一把过。有不少网友指出来了核心原因，仰望u8就连沙漠高峰都能随意登顶，成佛坡这么小儿科的越野小项目，对于1200匹马力，电四驱，3.6秒能破百的全球最顶级硬派越野车而言，简直就是过家家。

仰望u8这次挑战越野难度极高的成佛坡，居然都没有换装专业的at越野轮胎，更不是mt轮胎，而是比亚迪厂家提供的素胎，也就是一条非常普通的公路静音轮胎非常不适合越野。今天被车主临时拉过来挑战成佛坡，对于仰望u8而言的确不太公平。

大家都知道，一台硬派越野车的轮胎对于其发挥越野性能有多么重要，但是这仅仅是对传统燃油越野车来说的。对于这台超大马力，超强科技的增程式新能源u8而言，那就不存在什么限制条件，因为该车可以用那句俗话来说明问题：大力出奇迹！

再说了，这台车本身就带大梁，本身就是一台可以深度越野的神车，挑战成佛坡仅仅是一道小菜而已。

仰望u8全程使用的是素车胎，还没什么助跑距离，起步干拔，直接就慢溜溜的上了这道成佛坡。是直接硬拔上去的！非常考验车，但真的不太考验司机的驾驶技术，可见这台车真的非常适合普通人去买。就算你没有什么越野的常识和专业技术，人家仰望u8几十种驾驶模式，总有一款适合你。

挑战成佛坡，只需要选择普通越野模式即可，都不需要什么特殊模式，可见该车的技术天花板有多高！

毕竟这台车是仰望u8的豪华城市版，并非是越野玩家版，自重3.5吨的 u8能轻松上去，用的还是四条最普通的公路胎，司机还是个新手小白，车子工能还没摸熟，技术差，但是车子帮他成功登顶！

很明显，这个司机真的没什么驾驶经验，全程没有挂上差速锁，以至于该车轮胎空转很严重，整个爬坡过程搞得烟雾缭绕的，尘土飞扬！

实际上还是因为司机不太了解这款车的超强的越野技术，才让整个爬坡过程显得异常艰难。他只需要打开沙地模式，再开个蠕行，再挂一个后差速锁就可以慢悠悠轻轻松松，车身不侧倾，更为轻松直接通过云辇p技术上成佛坡。比亚迪的易四方技术绝对不是ppt摆设，仰望u8搭载的云撵p技术，绝对可以碾压西方欧美燃油硬派越野车，时代变了，什么都得电气化来辅助完成，纯粹的机械越野已经落伍。

有很多的车它就是爬不上这道成佛坡，最主要的是轮胎问题，轮胎的抓地力不足，摩擦力不足，跑的冒烟就是上不去。

按一般规律来讲，比亚迪仰望u8采用这么素的公路胎，一般也是难以爬得上去。但人家就是做到了。首先该车1200平马力大力出奇迹是一方面原因，另一方面是比亚迪的云辇p技术起到了助推作用。愣是把公路胎的大车硬生生干拔挠上去了，这还是在司机不熟悉该车性能的情况下做到了，令人震撼！