小排量的自吸手动挡车，反而提速更快？老司机来解释原因！

经常在马路上看到小排量的自吸手动挡车，感觉它们反而提速更快，比大排量还要更快，这是怎么回事呢？就让老司机来解释原因吧。其实，手动变速器车与自动变速器车不同，手动挡车型自行掌握挡位和离合器。

这样可以通过一档的高速来增加加速度，瞬间提速非常快，而自动挡车型是自动离合器。会升档，所以相对来说小排量的自吸手动变速箱也可以有不错的提速，但是达到一定的转速后，也会达到一个峰值。如果不换挡，速度就上不去。

对于大排量的自动挡车型来说，起步加速还是很快的，因为排量比较大，扭矩比较大，马力也比较大，所以可以在最短的时间内提供更多的马力。

同时，很多自动变速箱车型都是手动变速箱，也可以切换到手动挡。

如果觉得动力不够，可以换成手动挡，提升整体驾驶体验。手动变速器本质上比自动变速器快。因为动力来的直接，简单粗暴，只要深踩油门，发动机转速就会呼呼作响。更重要的是，开启手动变速箱的技术普遍较好。毕竟，油分离是非常重要的。

就像我，遇到红绿灯的时候，只要我是第一辆车。只要是绿灯亮了，我已经开始走了，这也是一种意识。快速启动还可以减少拥塞。至于油耗，我个人认为是的，你已经买了一辆汽车，那你在做什么来节省那点油钱呢？

舍不得气你把车抬走。汽车是为人服务的。你没有为他服务。自吸的最大扭矩大多在3000转以上，手动挡的一、二档可转换为3000档。在最大扭矩范围内，相对较快。自动挡的自吸车，行车电脑会控制在2000转左右换挡，扭矩不是最大。

所以没那么快，手动挡是机械硬链接，比较直接比你的6at。最酷的应该是手动涡轮增压车型。因为手动挡比自动挡启动快，这就是人脑控制和电脑控制的区别。自动挡的换挡逻辑是固定的，起步时扭矩无法最大化，当然起步慢。

但是，手动挡汽车的发动机转速和挡位是由人自由控制的。启动的时候，可以尽可能地把扭矩发挥到最大，启动当然更快。

只是手动挡的运转完全依靠油分离，技术要求比较高。平时超车和加速都没有问题，但是有一件事情让我很奇怪。

我的车启动的时候，总是被一些小排量的自吸手动挡车撞死。不管怎么起步，都赶不上它，尤其是和出租车并排的时候。驾驶方面，依旧是 伊兰特1.6L5MT手动挡车型。大家一起开始。5秒后，他们只能闻到别人的尾味。

AT变速箱的液力变矩器可以放大起步初期的扭矩，而液力变矩器灵活的连接特性可以使起步瞬间的动力上升更快。所以，在起步的那一刻，只要驾驶者不拖沓，AT变速箱一般都会有不错的起步响应速度和更好的加速感。

基本上，它不会输给具有相同功率参数的手动变速器。同一辆汽车，将油门踩到底进行加速，其在各个速度下对应的输出功率是当前最大的，加速度自然是最大的。而如果油门轻一点，每个速度对应的输出功率就更小，加速也更差。

加速期间自动变速器换挡的时机也会影响加速。轻踩油门，变速箱以极低的速度换挡。结果，一旦发动机进入高输出转速，由于换挡，发动机被迫进入低输出状态。加速肯定不好。手动挡车可以完全保持挡位，踩油门。

让发动机转速快速进入高输出范围，加速自然更好。

,手动挡的驾驶乐趣在于，对车辆的操控通过跟随人的思想及时体现，直接体现驾驶意图，即车随心所欲。当然，小排量手动变速箱不应该与高尔夫GTI这样的汽车相提并论。

与同级别的自动变速器相比，它应该还是有一些优势的。当然，小排量毕竟是小排量，最多也只能挤出一点马力和动力。在城市道路上起步，自然比在直线或高速路上起步要好。否则，一个加速器只能吃灰，可能连尾灯都看不到。

以上就是小编对小排量的自吸手动挡车，反而提速更快？老司机来解释以下原因的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。#汽车排量大小#