三款车型可选，46.8万元起售！坦克700 Hi4-T选购指南

坦克700 Hi4-T首发限定版的售价早已公布，70万元的售价让网友们高呼“黑心”，但那毕竟是个限量版车型，而且整个车身采用大量的碳纤维外观件，成本本来就要比普通版车型更高，再加上限量版车型的身份加持，售价高一些倒也说得过去，但是对于大多数消费者来说这样的价格确实承受不了。没有关系，坦克700 Hi4-T普通版车型的预售价现已公布，让我们一起来了解一下吧。

此次预售价的车型分别是极致版与极境版，预售价格分别是46.8万元和50.8万元。与首发限定版相比，此次预售的两款车型取消了碳纤维外观套件以及星空顶等一系列彰显豪华感的装饰件，不过配置方面并没有太大的变动。

外观方面，此次预售的版本依旧保持原有的框架，硬派气息十足，前脸上装配了梯形的进气格栅，格栅内部采用三条横置镀铬饰条进行点缀，看起来不如首发限定版精致，不过看起来更为粗犷，符合其硬派越野车的身份。另外，此次预售的两款车型均为标配首发限定版车型上的“布罗莫火山之眼”激光大灯，如果消费者对此有需求的话可以选装。

此次预售的坦克700 Hi4-T配备了20英寸的轮毂，而首发限定版车型则采用22英寸轮毂，所以普通版车型看起来气势上稍显不足，不过官方为有需要的用户提供的选装。很明显，改选装配置主要是给那些没有越野需求的用户准备的，如果是买这台车为了去越野的用户，肯定会为其改装防脱轮毂。

车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T的车身长宽高分别为5090mm、2061mm、1952mm，轴距为1952mm。与首发限定版车型相比，普通版车型的车身长度减小了20mm，宽度减小了61mm，高度减小了34mm，轴距依旧是3000mm。另外与首发限定版不同的是，普通版车型的接近角与离去角分别为32°和33°（标准状态下），首发限定版车型的接近角与离去角分别为22°和26°（标准状态下），越野性能大大提升。

内饰方面，坦克700 Hi4-T的内饰布局与首发限定版基本保持一致，部分地方还使用了翻毛皮材质，豪华感不言而喻。值得一提的是，在这个其他车企恨不得将所有功能都集中在中控大屏的年底，坦克700 Hi4-T反而在中控台上装配了大量的实体按键，上层按键主要用于调整动力及差速锁，而下层按键则是用来控制空调的，方面驾驶员在驾车过程中进行盲操。

此次预售的普通版车型在配置方面与首发限定版保持完全一致，全车座椅均配备加热、通风、按摩功能，其中座椅加热功能9挡可调，座椅通风及按摩功能则是3挡可调。该车还配备遮阳帘、16扬声器哈曼卡顿音响等舒适性配置，这在同价位的合资硬派越野车型上是十分少见的。

坦克700 Hi4-T的重头戏在于动力方面，该车搭载了由3.0T V6发动机与P2电机组成的插电混动系统，最大综合输出功率为385kW，综合扭矩可以达到800N·m，传动方面匹配的是9挡混动专变速箱。此外，该车还配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，支持机械刚性锁止、高速四驱、低速四驱等模式。

坦克700 Hi4-T极致版车型与极境版车型在底盘方面略有不同，极致版采用的是螺旋弹簧，而极境版则采用空气悬挂，该空气悬挂的升降行程为120mm（升70mm，降50mm）并且在运动模式、标准模式、沙地/雪地模式、低速四驱、涉水模式等状况下也对应了不同的车身高度。当悬挂升至最高时，接近角可达37.8°，离去角可达37.6度，满载最小离地间隙为282mm。

抛开首发限定版不谈，只说此次预售的极致版与极境版车型，该如何选择呢？其实这两款车型针对的消费群体略有不同，对于能拿出46.8万元买极致版车型的人来说，再加4万买极境版完全不在话下，主要就看买车的用途，如果没有高强度越野的需求，比较在意舒适性，那就选择极境版，但如果购买这台车后常年在狗看见都摇头的恶劣环境下行驶，那么使用螺旋弹簧的、可靠度相对较高的极致版就是不二选择。

此次只是预售价，正式上市之后或许售价还会进一步降低，对于这个尺寸、这个性能、这个配置的车来说，坦克700 Hi4-T确实不算贵，同样的钱如果用来买合资豪华品牌旗下的SUV车型，也就是奔驰GLC、宝马X3这样的货色，坦克700 Hi4-T与之相比孰强孰弱想必大家都心知肚明，但是买这台车之前首先得做好心理准备，首先就是油耗，虽然有电机加持，但是3.0L的排量绝对不会省油，其次就是超大的车身尺寸将会使用户在停车时更加困难，如果能够克服这两个大麻烦，那么坦克700 Hi4-T才能给你带来极致的享受。

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