搭载五菱红1号电池，全新五菱扬光官图发布，货厢容积6.5立方米

近日，上汽通用五菱正式发布了新五菱扬光的官方图。作为一款纯电动厢式运输车，新扬光不仅继承了五菱品牌一贯的实用性和可靠性，更在新能源领域展现出全新的技术和理念。

新扬光基于全新新能源平台打造，前脸采用封闭式设计，凸显其电动车型的身份。后部为后盲窗结构，属于典型的“微面”级厢式运输车。特别值得一提的是，新扬光配备了右侧单侧滑门和对开式尾门，尾门可开启角度高达270度，极大地提升了装卸货物的便利性。

车内为单排两座布局，货厢内部长宽高分别为2830/1680/1365毫米，容积高达6.5立方米，额定载重质量为1249公斤，充分满足了各类物流运输的需求。

内饰方面，新扬光采用一体式中控台和两侧贯穿式地板设计，简洁大方。副驾驶侧中控台除下部开放式储物槽外，中控台上部还设有下凹式的储物平台，方便存放物流票据等杂物。配置方面，新扬光装备了LED大灯和雾灯，提升了行车安全性。此外，新扬光还提供了山海蓝灰和极地白两种车身颜色供消费者选择。

动力方面，新扬光搭载纯电动系统，电动机最大功率为60千瓦，最高车速为90公里/小时。电池方面，新扬光匹配了上汽通用五菱为新能源商用车开发的五菱红1号电池。尽管目前关于电池容量、续航里程和充电时间等具体信息尚未公布，但可以预见的是，新扬光在续航和性能方面将有出色的表现。

回顾五菱扬光的车型历史，自2004年推出燃油版的扬光微面以来，该车型便凭借其实用性和可靠性受到了市场的欢迎。如今，随着新能源汽车市场的日益繁荣和消费者对环保出行的需求增加，纯电动版的扬光应运而生。未来，随着新五菱扬光的上市，预计将进一步推动新能源商用车市场的发展。

与此同时，国内其他车企也在新能源商用车领域积极布局。吉利远程星享V、上汽大通MAXUS大拿V1等竞品车型已经具备一定的市场基础和技术实力。面对激烈的市场竞争，新五菱扬光需要凭借其卓越的性能、可靠的品质和创新的理念来赢得消费者的青睐。

总而言之，新五菱扬光的推出标志着五菱品牌在新能源汽车领域的又一重要突破。随着市场需求的不断增长和技术的不断创新，相信新五菱扬光将引领纯电动厢式运输市场的新篇章。让我们期待其在未来的市场表现。