玩的就是套路！雷克萨斯GX550h，2.4T油混77.8万元。

雷克萨斯GX550h的震撼登场，为2024年的越野车市场又来了一位重量级的选手，或许这台车将是雷克萨斯对未来的承诺和对完美的追求，但是77.8万元的起步价格，参考北美的售价，国内这个价格真的值吗？往下看！

雷克萨斯GX550

2024年1月13日，丰田汽车公司公布了雷克萨斯越野车GX550h三个版本国内的价格：

先锋版：77.8万元

远峰版：79.8万元

凌峰版：88.8万元

这是一台什么样的车子？

首先大家关注的动力方面：中规版本的新车搭载2.4升涡轮增压发动机与电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率282马力（207千瓦）、峰值扭矩430牛·米；前电机最大功率54马力（40千瓦）、峰值扭矩250牛·米；系统综合功率330马力（243千瓦），匹配8速手自一体变速箱，提供全时四驱系统，可根据路况实时切换H4高速四驱和L4低速四驱，并配备托森式中央差速锁以及电子动态悬架系统E-KDS，其中OVERTRAIL 远峰版 增加了后桥差速器锁。底盘悬架方面采用前双叉臂式独立悬架，后螺旋弹簧非独立悬架。

其次就是配置方面：支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，标配9安全气囊，包括膝部气囊和前排中间气囊、360度全景影像、透明底盘、带记忆功能的电动后备厢、矩阵式LED前大灯、前排座椅加热、通风、第二排座椅加热、自动空调等功能等。

新一代雷克萨斯全系搭载的【安全系统LSS+3.0】这个功能比较实用。

远峰版Overtrail增加了悬架软硬调节、配备HUD抬头显示和流媒体后视镜、64色氛围灯，顶配车型配备21扬声器Mark Levinson音响系统。

第三就是新车外观方面：车头依然使用了类似纺锤形状的前格栅，格栅内部的结构采用宽线条处理，视觉冲击力更强，也让整车看起来更显大。前机盖两侧有明显的方形隆起，突出了所谓的阳刚气质。两侧的大灯与格栅上切面完全处于水平，是笔直笔直的一根线，线条的简洁化运用让GX看起来丝毫不矫揉造作，很有冲劲，符合具备硬派越野能力的形象。大灯的倒钩与泪眼造型也比较熟悉，形状较为窄长，内部结构精细，是突出豪华感的重要因素。面积扩大的车窗可以让车内乘员的视野得到更好的保证，也是真正的越野车所必须的特征。此外，新车在车顶还使用了黑化处理，与车身沙石色的碰撞看起来更加高级。

外观尺寸方面，长宽高分别为4960（4970）*1980（2000）/1925（1935）毫米，轴距为2850毫米，提供5座和2+2+2的6座两种布局，后备厢容积最大1895升，新车6座版本的接近角26度，离去角23度，两款远峰版本接近角27度，离去角22度。

现在的价格虽然也公布了，但是据传闻基本上是一车难求，国内的配额很少，而且一些4S店也传出了加价的传闻，难道丰田是又在玩套路？为了国产的普拉多铺路，毕竟国产普拉多的销量更重要。

这个价格如果是海外版本的3.5TT动力组合，还算可以，但是居然国内版本搭载了和国产普拉多同样的2.4T油电混系统，虽然功率输出还可以，但是四缸永远比不上六缸来的平顺。