新车｜本田全新NX400即将来袭：配置升级，价格待定，你期待吗？

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最早亮相的本田全新NX系列500还没有来，400已经在日本本土发布上市了，新车发布价格的同时居然没有车，要等到4月份，因此官方对外宣传的图片依然采用的是NX500的原图，多少有些不走心，与NX400一同发布的还有CBR500R感兴趣的车友可以在主页查看。

◆ 外观配置

既然NX400宣传图用的是NX500的原图，外观方面NX400与500之间没有本质的区别，相比上代CB400X来说变化还是蛮多的。全新设计的整流罩更有城市多功能车型的风范，很期待其上市后的表现，毕竟与春风450MT有太多的共同点，海外版价格在这里提一下，售价约合人民币42661元，这点上春风占有绝对优势。

全新NX400相比在售的CB400X在配置方面有了明显提升，首先是灯光系统较上代车型更有辨识度，整体轮廓体现了命名中X的造型元素，搭配全LED的灯光系统，虽然没有硬派拉力车的狂野风格，但其多功能属性却展现得淋漓尽致。车机系统升级为TFT全彩液晶显示，功能上更加主流，支持车机互联，导航等功能，应用更加广泛。

◆ 动力引擎

相比上代车型区别最大还是动力系统，日本本土公布的动力参数相较于目前国内在售的CB400X略有提升，依然是直列双缸水冷399cc排量引擎，并采用DOHC四气门结构设计，最大马力达到46Ps，最大功率34kW/9000，最大扭矩38Nm/7500，整体性能有一些提升，此外与动力系统搭配的依然是6档变速和滑动离合系统。

◆ 底盘硬件

整车依然是一台紧凑灵活的跨界车型，更多的是兼顾多功能属性，因此车架部分采用刚性十足的钢制管状框架结构，同时也带来了相对直立的骑行姿态，坐姿骑行风挡高度正好位于视线末端，座椅高度为800mm，整备质量为196kg，油箱容量为17L。

减震系统相比CB400X算是有所升级，采用更具运动性能的倒置前叉，前悬架装配SHOWA SFF-BP液压阻尼倒置前叉，后悬架采用兼顾刚性和阻尼特性的Pro Link中置后减震。前19后17寸的锻造轮毂搭配NISSIN卡钳，同时提供了ABS制动系统和HSTC本田可选扭矩控制系统，安全性能有所提升。

综上，NX400整体相较于CB400X在功能配置方面都有所提升，按照本田一贯的调性，增加配置，价格上涨这是理所应当的。不过2024年国内市场依旧是内卷为主题，价格才是王道，预计过不了多久全新400系列车型也将会上市发布，感兴趣的车友可以期待一下。

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