望U9上市10天累计订单1.3万，销售额218亿，定金30万不可退

如果说唯一一款不需要价格战，不需要降价就可以轻松买得到的车型，应该就是定价168万元的 仰望U9超级跑车！

最近半个月，中国车市的“油电之战”愈演愈烈。作为全球新能源汽车产业链最完善的一家汽车公司，比亚迪率先开启了汽车价格战，但是价格战并不包括旗下的豪华子品牌：仰望。特别是仰望U8和U9，后者仅仅才上市10天，累计斩获了1.3万台订单，每台车三十万定金不可退。

按照每台车168万元的官方指导价计算，也就是比亚迪已经提前锁定了218亿元的销售额，因为这款车超过了130万元的定价需要额外缴纳10%的豪车税（16.8万元），还需要14.8万元的购置税。

再算上购置税等，这款仰望u8的实际落地价可以达到惊人的205万元左右，看起来这个价格很贵，实际上就连一台最便宜的法拉利罗马也买不到，后者的落地价轻松超过了350万元，即便是赛道成绩一般般的本田讴歌三电机超跑NSX，它的落地价也超过300万元，足可见这款比亚迪旗舰超跑U9卖得价位实在太便宜了，甚至比一台超跑起步级别的保时捷911还便宜，但是要论及性能方面，保时捷911开起来就连仰望u9的尾灯都看不到。

作为全世界马力最大的量产车，四个电机的仰望U9拥有1300马力，2.36秒能破百，这个成绩也是世界第一，没有之一。2.5秒破百的布加迪威龙价格达到了3000多万元，但是布加迪的零头还不到，就可以买到的仰望U9就可以轻松在性能上超越他们，试问，还让这些顶级土豪的智商税超跑还怎么继续卖？

U9目前订金达到了30万元，并且不可以退，堵住了一些买不起这款车的网红蹭流量的恶心行为。进一步提高了这款车的精准性。

作为一台划时代的纯电中大型超级跑车，这台仰望U9显得非常庞大，车长宽高达到了：4966/2029/1295mm，轴距2900mm，属于C级中大型豪华轿车的尺寸，车身侧面极为底盘，但是好在这款车搭载的云撵X技术，可以把这台车升高10公分，如此一来，就让这款超跑成为了世界上离#图文万粉激励计划#地间隙最高的跑车，甚至可以做到比一般的轿车更高，甚至可以驾驶去川藏线也不会刮底盘。

作为一台2米多宽度的宽体超跑，侧装饰件也采用了碳纤维材质。座舱设计更靠近车头位置，而驱动电机和电池的整体布局偏后，配备了电动蝴蝶门。

这款车1.3万台的订单，实际上已经达到了保时捷911去年在华总销量！如此高的订单量，如此强悍的成绩，足够证明这款车的成功。