老师傅魏建军，戴上白手套

车企大佬中，魏建军是一个技术控，他一向都很低调，比较少会出面为一辆车站台。不过近日，魏建军戴上白手套，亲自为一辆新车出镜打call，带领长城打响着高端反击战。到底是哪一款车呢？

1. 魏建军戴上白手套

业内都知道，魏建军爱开车爱试车，不仅是资深赛车手，赢得过“保定车神”的雅号，而且还是一个技术控，对汽车技术有着很深的执念。近日，一向深居简出的魏建军，出现在长城官方的一条视频里。镜头中，魏建军穿着红白相间的工服，戴着一双崭新的白色试车手套，亲自驾驶和测试重磅新车坦克700 Hi4-T。显而易见，有着30多年造车经验的老师傅魏建军，没有搞花里胡哨的营销，而是在认真打磨一件产品。

据悉，视频中魏建军参加的这次评审会，是坦克700 Hi4-T上市前的最后一次大考。老板亲自上阵把关新车，这在车企中非常罕见。也显示出，长城和魏建军在造车方面的严谨。后来，魏建军在朋友圈透露“坦克700体验了两个多月”，他对该车非常满意，“感觉非常好，全面超越百万级豪华SUV”。能够让造车老师傅魏建军满意，并在朋友圈公开予以肯定，说明坦克700 Hi4-T确实达到了一定高度。

2. 三大首创领先技术

别的车企都在卷价格、卷营销、卷花活，只有长城在卷技术。坦克700 Hi4-T身上，至少搭载了三大国内唯一的领先核心技术。首先，坦克品牌在Hi4-T体系下，推出了自主车企中唯一的3.0T混动技术。这样的技术，以前只在路虎揽胜、奔驰GLE、宝马X5等少量百万级外国车型上才能看到。在国外同级竞品扭矩普遍500N·m的情况下，首搭了国内唯一大排量混动架构3.0T Hi4-T的坦克700 Hi4-T，最大扭矩有800N·m，限定版高达850N·m。

其次，坦克700 Hi4-T也搭载着国内唯一自主研发的9HAT变速箱，打破了外国大型跨国车企对这一技术的垄断，长城带领自主品牌在核心技术上实现了新的突破。最后，坦克700 Hi4-T还匹配了电子可断开式稳定杆，这在自主品牌中也是唯一的。相较于纯机械式的可断开稳定杆，长城这个新技术基本可以实现任意路面稳定杆的连接和断开，从而更加从容地应对各种场景，兼顾了越野的通过性和公路的舒适性。

3. 长城汽车冲击高端

坦克700 Hi4-T最高售价高达70万元，可以说是长城旗下最贵的一款车。由此，这款车乃至整个坦克品牌，被外界赋予长城品牌向上、豪华担当的特殊意义。过去，长城高端化的担子由魏牌承担。在魏牌处于重塑期的阵痛之中时，坦克勇敢扛起了这个重担。横空出世的首款车型坦克300，具有里程碑式的意义，它拉开了中国硬派越野在中高端层面与外国品牌相抗衡并领先的序幕。

随后，坦克500、坦克500Hi4-T、坦克400 Hi4-T等车型陆续上市，坦克产品矩阵越来越丰富。“越野没有捷径，豪华没有弯道”，就像20年前向外国SUV发起冲锋一样，坦克正面硬刚外国硬派越野。猛攻之下，外国越野车的销量神话从此破灭，坦克以一骑绝尘的巨大优势，鸣响着中国越野车的龙吟声量。2023年，坦克品牌累计销量超过35万辆，连续36个月占据中国越野50%以上的市场份额。

魏建军并未止步于此，他带领长城又开发出坦克700 Hi4-T这样的高端豪华越野车，树立了高端、科技化的品牌形象，拓展了长城体系的高端化边界。坦克越来越成为长城汽车高端化、新能源化的先锋军和引领者。从以自主品牌的身姿激活国内越野市场，到抢夺行业话语权领军越野新能源，再到开创中国豪华越野新纪元，坦克品牌一次又一次彰显着中国汽车在越野市场的能量和自信。