辣哥说车官号
说纯电车的性能比燃油车好！确实，新能源车的直线加速能力确实出色，但所谓汽车性能，其实加速能力反而占比不高，关键在于综合的驾驶感受。
过去几年，我们几乎测试了所有加速3秒级的纯电车，确实快但也仅仅快，一旦到了弯道、山路，原形毕露。今年咱们聊3款40万级的性能狂徒，都是燃油车里的经典之作。
本田思域TYPE-R
指导价格42万元
本田之所以能够以运动性能著称，肯定离不开一代又一代的新能车，目前国内能够买到的就是思域TYPE-R，本田红头机的代表之作，当年在平行进口商那里，一辆能买到70万元以上。
这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩为420牛米，传动部分只提供6挡手动变速箱。看参数不算很高，但是用手动挡驾驭300马力+420牛米，还是需要足够的技术支撑，否则你大概率上，只会觉得这款车很难开。
一旦掌握了它的性能，作为纽北赛道最快前驱车之一，本田思域TYPE-R的驾驶感受非常爽，前麦弗逊悬挂的运动性能被彻底释放出来，让它成为弯道精灵般的存在，不管是上赛道还是跑山，都能到如臂使指的操控感受。
第二款：宝马M240i
指导价格：41.98万元
想要马儿烈，又想要马儿听话，那么你还得在宝马里找。虽然现在的3系、5系都是软绵绵的家用车，但不代表宝马就没落了。
如果你有幸拥有一辆宝马M240i，不在乎它的空间够不够大，够不够有排面，那么你就得到了宝马的灵魂。
宝马经典的直列六缸发动机，最大马力333匹，峰值扭矩500牛米，匹配8速变速箱。踩下油门你就明白，原来所谓的换挡顿挫，只会存在于宝马的低功率2.0T发动机上。这台3.0T发动机动力输出激进而绵密，油门、挡位配合紧密，每一脚都是享受。
宝马是典型的运动底盘大师，宝马M240i采用了前连杆支柱式、后多连杆独立悬挂，调教完全是运动化的表现，不舒适，但足够有力。哪怕你只是一个新手，都能比较轻松找到人和车的get点。开着它，才知道什么是人马合一，完成一套漂亮的漂移动作，只需要简单的学习。
福特Mustang 2.3T
指导价格：即将上市
我知道福特Mushang 5.0L才是精髓，但搭载2.3T发动机的低功率车型，你真要把它称之为野驴，只能说明你连方向盘都没有摸过。
全新一代虽然还没有上市，但参考上代车型，指导价格会在40万元左右。目前厂家已经给出了车辆数据，2.3T发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为453牛米，传动部分匹配10AT变速箱，零百加速5.3秒。
你说它是野驴，首先得有驾驭野驴的能力，然后再说烈马的事儿。
美系后驱车，几乎都是以性能暴躁著称，当年我们试驾老款车型，在动力全开的状态下，后轮随时都处于失控的状态，完全不是能够在公路上驾驭的状态。漂移？只是基操，在每一个弯道享受方向盘和车轮之间的较劲，享受人和车之间的争斗，是 福特Mustang的魅力所在。
写在最后：新能源车让3秒、4秒级的加速能力，进入到了寻常百姓家，但目前来看，没有哪一款新能源车，能够提供媲美燃油车的全维度机械性能，这就是百年大树和速生林之间的区别，如果你30岁之前能开上这类车，真的很幸福。享受燃油车的荣光，感受机械的魅力，没毛病。
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