根据Counterpoint研究机构发布的电动汽车市场追踪报告,2024年第一季度,全球乘用新能源汽车(BEV+PHEV)的销量同比增长了18%。其中,纯电动汽车(BEV)销量同比增长了7%,而插电式混合动力汽车(PHEV)的销量同比增长了46%。

中国在第一季度继续保持着全球新能源汽车市场的领先地位,其次是美国和欧洲。中国的新能源汽车销量同比增长了28%,而美国的新能源汽车销量同比增长了2%。尽管美国的整体新能源汽车销量实现了增长,但纯电动汽车(BEV)的销量却同比下滑了3%。特斯拉的销量同比下降了9%,但其凭借19%的市场份额,重新夺回了纯电动汽车销量冠军的宝座。比亚迪则取得了13%的同比增长势头。比亚迪插电式混合动力汽车的出口量(包括纯电动汽车)接近10万辆,同比增长高达152%,主要出口市场集中在东南亚地区。

Counterpoint表示,与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的前期购置成本更低,并且燃油箱的存在消除了里程焦虑问题。同时,插电式混合动力汽车涵盖了轿车、SUV和跨界车等多种车型,中档价位的插电式混合动力汽车由于价格接近或低于大多数纯电动汽车,因此对消费者更具吸引力,其中SUV车型的插电式混合动力汽车尤为畅销。
得益于纯电动汽车制造成本的降低,特斯拉在2024年第一季度以19%的市场份额重回纯电动汽车销量冠军宝座。比亚迪集团和大众集团紧随其后。值得注意的是,在排名前三的汽车制造商中,只有比亚迪实现了同比增长(13%),而特斯拉和大众的同比销量则分别下降了9%和4%。此外,比亚迪在插电式混合动力汽车领域表现出色,占据了全球近三分之一的市场份额。吉利控股和理想汽车紧随其后。
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