6月15日,一则广东汕头某路段多辆理想汽车连环追尾的视频流出。对此,理想智驾负责人韩龄在微博进行回应。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/E7/7E/630x0_q100_autohomecar__Chtk2WZve-OACTpqAAEVnyTgxUA70.jpeg?text/5a2j6aOO5rG95ZCO/fontSize/12)
韩玲微博回应称:
昨天理想的汕头车友会聚会发生了点儿小意外。刚刷刷微博还看到一堆人在质疑,其实事情比较简单,就是雨天路滑、车距太近。
当时大约十几辆车组队行驶,平均时速大约60km/h左右,均没有启用辅助驾驶功能。头车红灯刹停进行了减速,后部车队中跟车距离较近的几台车出现了连环追尾事故,一共5台车受损。碰撞前这几台车也都触发了碰撞预警和 AEB。由于尾部一台车车速较高,与前车贴得也很近,加之雨天路滑与前车发生了碰撞。随后车队中11台车的碰撞预警都启动了,大伙儿也都立刻采取了避险措施。
厂家不到半小时就来现场了,该修车的去修车了。总之,有惊无险,大家继续聚会。在此提醒,雨天路滑,控制车距。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/E7/75/630x0_q100_autohomecar__ChxkPWZve-SAdNqjAADG_EDD77g77.jpeg?text/5a2j6aOO5rG95ZCO/fontSize/12)
所以事情真像出来了,事故前碰撞预警和AEB是起到作用的,但仍然发生了连环碰撞,是由于尾部一台车速度较高造成的,就是后边有车推着前边的车造成了二次伤害,并不是原生事故造成连环撞的,理想的车质量没事,AEB和预警都没问题。
其实这个场景以后可以模拟一下,或者在碰撞实验中,把这样的场景作为验证的项目之一,进行测试,为厂家技术改进提高参考,避免高速上出现类似安全问题。
不知道其他品牌的智驾负责人怎么看这个问题?
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