【文章】哈弗H6最近俩月的月销量甚至1万都没过，虽说和即将要推出新款有关，但老款的优惠必然也不小。诚然新款的内饰和外观更加精致现代，但优惠大概率会收回，保持一段时间的指导价加首发权益优惠状态，无疑卖得比老款更_车家号

哈弗H6最近俩月的月销量甚至1万都没过，虽说和即将要推出新款有关，但老款的优惠必然也不小。诚然新款的内饰和外观更加精致现代，但优惠大概率会收回，保持一段时间的指导价加首发权益优惠状态，无疑卖得比老款更贵。不排除新H6会不会在指导价的层面施行降价，不过长城和比亚迪不同，应该做不到比亚迪那样极致的薄利多销，就算指导价降价应该也不会降多少。如今家用车领域新能源车在能耗方面降维打击，纯燃油家用车的生存空间越来越小，要想从中脱颖而出，新H6得有星越到星越L的升级才行，目前的升级虽说不差但称不上脱胎换骨的级别。只能期待19号上市的时候，哈弗能在价格上多做文章了。