有点车事
LEVC L380现已正式上市，LEVCL380定位中大型MPV，外观由前宾利设计师主导设计，新车共推出4款车型，售价区间为37.99万元-47.99万元。LEVC是吉利集团旗下子品牌，其前身是著名的英国伦敦出租车公司LTC，吉利集团在2013年对其进行了全资收购，而LEVCL380这是LEVC在全电动豪华中大型MPV上的最新作品。
外观设计方面，LEVCL380呈现出简洁且富有未来感的外观设计，分体式大灯呈现出较强烈的科幻气息，上半部分由贯穿式的灯带组成，用于照明的大灯则融合于车身当中。此外保
险杠也拥有流畅的视觉效果，两侧和下方均带有空气动力学特色的设计，并且与LED日间行车灯形成一定的角度，看上去确实呈现出不错的气场。
从侧面就能感受到L380的气场强大，车体给人的感觉相当的魁梧，也反映出5316/1998/1940mm的车身尺寸，以及3185mm的轴距长度。平滑的侧面线条，也给人一种修长且流畅的观感，搭配隐藏式门把手，带来了简洁舒畅的视觉效果。
尾部设计则体现出对运动感和年轻化的理解，尾灯使用了贯穿式的熏黑设计，两侧呈现出放射性的效果，点亮后呈现出不同层次的发光效果，通过数码风格的灯珠，以及往两侧延伸的灯带，让车尾拥有很高的辨识度。
相比起外观设计，内饰部分才是L380的重头戏，首先从驾驶舱开始已经能感受不错的豪华感。布局上依旧是MPV常见的平整化中控台，两侧对称的设计让视觉效果更具延伸性，整体上以简洁的风格为主，熟悉的大尺寸中控屏幕，搭配全液晶仪表盘，是目前主流的设计。L380使用怀挡进行操作，拥有可以过人的中间通道，这部分也能显著提高实用性。
既然官方都称L380为“空间王者”，那么中排之后的表现才是重头戏，5316/1998/1940mm的车身尺寸，以及3185mm的轴距长度，在目前同类型车型中还是比较顶级的。后排空间自然可以用奢侈来形容，L380提供多种不同的座椅布局，从极奢的3座版，到最大化实用性的8座版均有提供。除了保证前排乘客的空间，L380在行李空间上也有所突破，在无须牺牲乘客空间的情况下，能容纳车内所有人的行李，这点对于全家人出游来说是一个很大的优势。
8座以下的车型中排为两张独立座椅，配置方面也直接拉满，值得关注的是，L380的座椅靠背采用10层结构，座垫使用8层结构，提供了出色的包裹性和支撑性，我们也期待日后的试驾中对其进行深度体验。
现场还展示了不同座椅布局的车型，除了我们常见的6座以上的版本，还提供极为尊贵的3座版。这款创新的车型把整个后车厢整合成单座状态，全部的空间和配置都一人享受，享受到其他车型无法提供的尊贵感。
LEVCL380提供单电机和双电机两套动力总成，其中单电机车型最大功率272马力，双电机四驱版最大功率544马力，峰值扭矩686N·m，官方0-100km/h加速时间为5.5s，并且拥有35.98m的100km/h-0刹停距离。续航里程方面，L380提供100kwh-140kWh的电池组，其中搭载140kWh的四驱版车型，CLTC续航里程达到805km，并且在快充的帮助下，能在10分钟内补充200km的续航里程，并能在30分钟从10%补能到80%。底盘也拥有不错的硬件配置，配备了CDC自适应减震，以及空气悬架，用户能选择不同的搭配，最多提供162种驾乘模式可供选择。其中CDC自适应减震器，每秒将对全车进行2000次的感知，搭配可以提供5种高度的空气悬架，能更全面地应对不同路况，保证车内成员的舒适性。
总结
在现场对LEVCL380进行简单的体验后，能感受到这款车型的用心，以及产品力方面的强大。作为一款面向高端人群的中大型MPV，LEVCL380除了在硬件上达到标准外，也提供了一些目前同类型车型所无法提供的创意，出色的空间表现，以及丰富的座椅布局，都是L380的杀手锏。回顾同价位的车型，同类型的产品有理想MEGA、极氪009等，L380在硬件上与对手相比可谓是有来有回，但产品特性确实是独一家，尤其是保证每一位乘客的体验上，L380的潜力更高。此外不同的座椅布局，还能进一步延伸用户群体，像8座车型就能很好地满足家庭成员较多的用户，6座则针对商务群体。无论从品牌还是产品来看，LEVCL380都拥有不错的产品潜力，相信上市后能迅速收获自己的市场份额，并达到预期的销量目标。
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