大谋爱侃车
6月27日，吉利自研自产的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池正式发布。吉利神盾短刀电池的发布，不仅仅是发布一款电池，还是新能源领域电池安全的一整套标准和系统。除了传统的整体架构强度、电池物理安全性外，还加入了很多非常创新且符合用户场景的理念。
铜墙铁壁，无畏严峻
吉利神盾短刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。尤其是在安全方面，不仅电芯顺利通过了中汽中心的8针同刺试验，同一电池包也轻松通过了中汽中心的6大串行测试。神盾短刀电池除了在普通的安全性方面做了测试，同时还对电池的极限工况进行了高达100多项测试，比国家标准高出80多项，其中包括但不限于海水浸泡，火烧，三面跌落，机械冲击，湿热循环等等。
小尺寸，大容量
新一代神盾短刀电池通过更短、更紧凑的尺寸体积设计，实现更高的安全性。
- 神盾短刀电池长度580mm、电池厚度18.2mm、能量密度192Wh/kg。
- 长刀电池的电池长度960mm、电池厚度13.5mm、能量密度180Wh/kg。
可以看出神盾短刀电池在更小的体积下，实现更高的能量密度，而且在新涂层和新隔膜让电池面对穿刺等情况下，热失控机率更小，更加安全。发布会上也公布，新一代电池会在吉利银河E5上率先搭载。
8针同刺，8倍安心
神盾短刀电池采用强度高、热稳定性高的高耐热隔膜，成膜更稳定、致密性和安全性更高的高安全电解液，并通过适当的电极面密度、压实密度设计，自研“自熔断技术”。一旦电芯被刺穿，铝箔将熔断并形成隔膜坍缩，形成绝缘层以阻断短路，大幅提升电芯安全等级。这也是电芯顺利通过了中汽中心的8针同刺试验的基础。在超国标8倍标准的“电芯8针同刺试验”中，面对8根直径5mm的钢针以25mm/s的速度进行穿刺，神盾短刀电池在机械机构基本完整的状态下，做到了不冒烟、不起火、不爆炸。
而在电芯枪击试验中，在QBZ95式5.8mm自动步枪的枪击下，神盾短刀电池的机械机构是以爆裂性损坏，但仍然做到了不起火和不爆炸。
与神盾短刀电池搭配的还有神盾电池包，它采用了CTB电池车身一体化技术，并且设计专用的电池防撞梁，三层复合材料、DP980钢“三明治”结构底护板等多种保护措施，还有2个防爆阀用于电池热失控是快速泄压。
新一代的神盾电池包还在中汽中心进行了海水冲凉、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、26吨往复碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤共6项测试，神盾电池包均顺利通过测试，并且均无出现起火、爆炸、冒烟等热失控现象。
一代电池两代车
在电池耐用性方面，神盾短刀电池在充放电循环圈速1500圈时，电池容量保持率是92.12%，2500圈时电池容量保持率为87.73%，也就是说神盾短刀电池在3500圈循环寿命里面，可以安全行驶超100万公里。按普通家庭用车1年行驶2万公里估算，神盾短刀电池可“服役”长达50年，显著延后电芯退役时间，提升纯电动二手车残值，并且每年约可减少碳排放量超8万吨，相当于种植470万棵树。
充放电性能方面，神盾短刀电芯在物理上解决了长刀的高内阻问题，同时采用了管径更细、长度更长的碳纳米管，为离子传输打造“高速公路”，并在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，使锂离子更容易进入负极，进而达到大幅提升快充性能的目的。试验数据显示，相同电池容量下，长刀电池10~80%SOC充电时间需要26分钟，平均充电倍率1.61C；而神盾短刀电池仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，并且发热量更低。此外，在极寒环境下，神盾短刀电池也拥有比长刀电池更强的放电能力、更长的续航里程。即便环境温度处于-30℃时，长刀电池的容量保持率“暴跌”至78.96%，神盾短刀电池的容量保持率仍能达到90.54%。
引领行业安全新标准
在吉利发布短刀电池之前，比亚迪的刀片电池一直是磷酸铁锂电池领域独一档的存在，笔者曾经也观摩过比亚迪位于坪山的总部，每次参与活动都要观看一遍刀片电池的针刺实验。可以说，在此之前刀片电池没有对手。现如今吉利发布的神盾短刀电池，简直就是直指比亚迪的刀片电池，不仅仅是在电芯方面做了很大的技术突破，在整体电池包的安全性上也建立一套更完善，更高要求的标准。
据闻2024年8月比亚迪也将发布第二代的刀片电池，新一代的电池系统能量密度或许也将达到190Wh/kg。可以说，吉利在现阶段发布新一代神盾电池，对比亚迪还是会造成一定的压力，不仅仅对电池能量密度等方面有要求，对电芯的安全性，电池包的安全性也有了更高的要求。对新发布的电池，消费者们都会下意识的以吉利者套极致安全的标准来要求，所以小编才认为，吉利不仅仅是发布一款新的电池技术，更重要的是，引领行业对电芯及电池包安全性的标准。也让我们拭目以待比亚迪能给我们交出什么样的答卷吧。行业技术越来越内卷，对我们消费者来说，也将享受到更好技术带来的安心和便利。
文/龟速沛沛
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