压价格提配置，零跑C16上市仅售15.58万起，有望成为下半年爆款

当一台实现了旗舰舒适、高阶智驾以及高效三电等核心优势集于一身的SUV出现在市场当中，大家可能会下意识就觉得这应该是一台30万+自主高端新能源SUV。但是当零跑一出手，再次让我们知道了即便花不高的预算，同样也能获得一款拥有上述产品优势的车，它就是在6月28日晚正式上市的 零跑C16，指导价15.58-18.58万，被称为MPSUV。

首先得解释下，为什么零跑C16叫MPSUV，因为它把MPV与SUV的优势都集中在了一台SUV上，拥有4915mm修长车身的同时也采用了更挺拔的造型打造，车顶没有追求溜背、电池采用了CTC 2.0技术，而电机也采用后翻设计，每个环节都在节省空间、扩大空间，而这也为零跑C16换来了三排适用的“2+2+2”大六座空间布局。

具体来看，零跑C16舱内3301mm的总长度、5290L的容积其实已经相当出色了。在细节上我们发现，车辆针对全车都进行了上、下两个方向的优化，这直接为二三排座椅带来了1018mm、947mm的头部空间；对比同样6座布局的理想L8，第三排头部差仅有8mm而已。同时，后两排还实现了全平地板，配合160mm的二排过道，出入第三排会变得容易起来，真正把后两排空间的实用性都提到了最高水平。

当然，不是每一次出行都会用到6座，所以零跑C16为后两排提供了便捷调整支持，4座、5座、6座能随意切换，一家四口出游能装上超多行李，婴儿车、露营装备都装得下；满员出游也能一车搞定，而且做到了人人都舒适。一台车照顾到了多样化的需求，而这也是零跑C16与MPV高度一致的地方。

考虑到MPV很多时候要兼顾商务，身为6座大空间MPSUV的零跑C16同样照顾到了这一点。不仅能够一键变成四座模式，同时通过搭载的高通骁龙SA8295P芯片，零跑C16的舱内四区域都可以直接通过语音来进行多功能调节控制，后排也会有独立的触控面板来进行自由的多媒体、空调等调节。

更重要的是，我们在二排会看到15.6英寸吸顶屏与多功能小桌板，能随时随地移动办公或是享受商务出行旅程。而其他6座SUV获得“8295芯片+大尺寸吸顶屏”，往往要付出30万+的购车成本，就像前面提到的理想L8，它给出的标价是37.98万元的Ultra顶配车型。

另外，L8 Ultra顶配车型搭载了19扬杜比全景声音响，零跑C16更是一举给了你21扬杜比全景声豪华音响，在出差、旅行途中来一首歌曲，缓解下周身的疲惫。

当然，现在的新能源车，光有智舱、空间是不够的，你还得有智驾。像理想L8就通过搭载英伟达Orin-X芯片与禾赛AT128超高清远视距激光雷达，实现了包括高速NOA在内的高阶智驾能力，让出行变得更智能便捷且不疲劳。这一点上，零跑C16同样做到了，而且是规格完全相同的芯片与激光雷达，而且34.98万元的理想L8 Max车型是25个感知硬件，而17万级的零跑C16 拥有30个高精感知硬件。除了同样实现NAP高速/城快智能领航外，它还有更了解中国公路的NAC导航辅助巡航，用10多万的差价给普通家庭带来“智能平权”，而且是高阶智能平权。

最后就是关于三电部分。目前在纯电车领域，三电系统的最新技术竞争，无疑就是800V。很多二三十万甚至更贵的纯电车型都把800V作为自身的最大卖点之一，比如问界M9纯电版就带来了全系800V高压平台+碳化硅电驱，不过价格也到了50.98万元。但零跑C16却用最低16.18万的价格就带来了800V高压快充技术。并且除了800V高压平台+碳化硅电驱外，还实现了包含压缩机、逆变器、车载充电机以及高压配电箱在内的全域800V，充电15分钟增加50%电量，大幅提高了充电速度。

怎么样？看望零跑C16的空间、配置、智能座舱、智能驾驶以及三电系统的800V，再回过头去看它的指导价，是不是就顿时觉得这车简直太香了。而在零跑C16正式上市之际，同步还有权益双终身免费质保、7000元选装抵扣券等给到，刚好近期有购车打算的，可以把零跑C16作为首选了。