丰田欲推四天工作制，薪水不减，幸福满满！

6月29日，日媒报道，丰田汽车为了吸引更多人才入驻，正酝酿“4天工作制”，而且保持工资水平不变，如果能和工会达成协议，该政策最早有望在年内推行。

丰田公司希望通过这一变革性的政策，提高员工的工作满意度和生产效率，提高公司在人力资源方面的形象，从而招聘到更多优秀人才。

该制度的实施范围将调整为包括科长、一般工作人员和医务人员在内的共 38000人，而工厂员工不包括在内。也就是说，坐在办公室的职能人员、业务人员、管理人员、研发人员等，可能会享受到四天工作制，丰田吸引的人才也正是这一部分，而普通的生产员工则不享受这个政策，因为流水线打螺丝太容易被替代了，没有啥技术含量，睡着自动化程度越来越高，流水线工人正成为机器的一部分或者叫延伸的机器，只是配合机器在运作。

如今，汽车行业内卷激烈，人才竞争是车企制胜的重要基础。而员工的幸福感和工作满意度直接影响着公司的创新能力和服务质量，探索“四天工作制””或许真可以更进一步激发员工的热情，从而创造更大价值。毕竟休息好才能工作号，工作需要和生活更恰切的平衡和融合，而不是时间都被工作占据。

与丰田政策相反的是，近日宁德时代竟然提出大干一百天，要员工896工作制，在岗加班，宁德时代的老板称是为了让员工更好的学习进步。可见不同的品牌，不同的老板对人才的吸引要素，考虑的不一样。

但相信国内也一定会逐渐出现三休的车企品牌，一是因为激烈的竞争所致，就跟丰田的考虑是一样的；二是全球经济形势下行，不需要那么多产能，被动的需要多休息；三是生产自动化智能化，效率提升，单位时间的价值产出提升，同样的工作，不需要那么多时间就能完成。

所以就想胖东来说的理念，你把员工当人看，员工快乐了，用户才会快乐，用户快乐了才会有正循环。