登陆首都，全新揽胜运动版轻松挑战42度高坡

昨日（6月28日），北京的室外温度高达37度，热浪逼人。更让人热情澎湃的是捷豹路虎“胜临其境 全新 揽胜运动版胜境之旅”于北京华贸SKP中心广场再续豪华挑战者征程。

这不得不提到全新揽胜运动版凭借引以为傲的ATRS全地形科技。ATRS全地形科技诞生于2004年，全称All Terrain Response System，即全地形反馈适应系统。它不仅是一项智能越野黑科技，更形成了集全地形技术，全地形设计和全地形工艺为一体的特色造车体系。有了这项神科技，爬坡42度对于全新揽胜运动版来说便如履平地。! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M！

第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统可为车辆提供7种地形模式，选择其中任一模式，车辆发动机、变速器、差速器和底盘系统的响应方式都会随之调整。当车辆切换到越野模式，全新揽胜运动版的接近角可达33°，离去角达30°，纵向通过角达26.9°，离地间隙高达281mm，即使面临极限路况，也可以减少车辆底盘的磕碰，增强车辆的通过及脱困能力。最知名的“天门山挑战”，赛车手驾驶揽胜运动版直接冲上999级台阶，短短十几秒的时间却让观看者终身铭记。

面对涉水场景，涉水感应系统会通过显示屏提供车辆涉水深度的相关信息，并在车辆即将到达深涉水区时，向驾驶者发出警告。同时全新揽胜运动版涉水深度达到将近1米（0.9米）。最近的勇闯冰岛泄洪道，向世人展示和证明了揽胜的实力。这次极限挑战至少有三个重点，第一是从山底的隧道一路冲上山顶，这是一条非常狭窄，而且非常湿滑的通道，中间还有障碍物，速度必须要快。二是倾斜角度看着都很厉害的碎石斜坡，几乎不能称之为“路”。最后才是Jessica Hawkins自下而上依次经过被洪水淹没的河床、混凝土隧道以及直面倾斜角高达40度的岩石坝墙，在攀登过程中洪水沿着294米长、90米高的溢洪道倾泻而下，极其考验车手的驾驶能力，最终揽胜成功通过了考验。。

有文说

路虎运动版的越野基因是无法复制的，它的SV版本是在此基础上进行性能加成，对于用户来说，选择它已经不单是看重那几百匹马力或者强悍的加速体验，品牌所具有的独特魅力才是关键。