车身尺寸与空间利用：长安UNI-Z与比亚迪宋PLUS DM-i谁更胜一筹？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，长安汽车推出了全新插混版紧凑型SUV——长安UNI-Z，这款新车将与比亚迪宋PLUS DM-i展开直接竞争。接下来，我们将从设计、动力、续航、配置等方面，对这两款车进行全面对比。

设计风格对比

在设计方面，长安UNI-Z和比亚迪宋PLUS DM-i都采用了各自品牌的家族化设计语言。长安UNI-Z的外观更加个性化，辨识度较高，呈现出一种时尚前卫的气质。其车身线条流畅，前脸设计极具冲击力，给人留下深刻印象。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i的设计则更为稳重和成熟，符合大多数消费者的审美取向，凭借其长时间热销，品牌影响力也更加显著。

车身尺寸对比

两款车在尺寸上略有不同。长安UNI-Z的车身长度为4730mm，轴距为2795mm，提供了宽敞的内部空间。而比亚迪宋PLUS DM-i的车身长度为4775mm，轴距为2765mm，尽管车身更长，但轴距稍短，可能在内部空间利用上有所差距。

内饰设计对比

内饰方面，长安UNI-Z采用了全触控设计，大幅减少了物理按键的数量，整体内饰显得简洁大气，同时大尺寸悬浮式中控屏也提升了科技感。宋PLUS DM-i则保留了一定的物理按键，空调出风口的设计较为传统，整体风格偏保守。两者在内饰风格上各有千秋，但UNI-Z在科技感和现代感上稍占优势。

动力系统和续航对比

动力系统是插混车型的重要考量因素。长安UNI-Z搭载了一台最大功率为72kW的1.5L发动机，并配有一台最大功率为158kW的前置电机，纯电续航里程可达95km。这使得UNI-Z在日常通勤中能够有效降低燃油消耗，同时避免了续航焦虑。

比亚迪宋PLUS DM-i则搭载了一台最大功率为81kW的1.5L发动机和一台最大功率为145kW的前置电机，纯电续航里程为55km。在续航方面，宋PLUS DM-i略显劣势，需要更频繁地进行加油或充电，不太适合作为纯电车型使用。

配置对比

在配置方面，长安UNI-Z表现出色。其入门车型即提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等L2级别的驾驶辅助功能。这些配置在同价位车型中极具竞争力。

相比之下，宋PLUS DM-i的基础配置较为简单，仅提供了定速续航、倒车影像等基础功能，不具备L2级别的驾驶辅助功能。这也是比亚迪车型在智能驾驶方面的一个短板。

在其他常规配置方面，UNI-Z也占据优势。其入门车型配备了全景天窗、智能语音识别、手势控制、面部识别、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口等高端配置，用户体验更加舒适和便捷。而宋PLUS DM-i在这些配置上则显得较为普通，需要唤醒词的语音识别、缺乏面部识别和手势控制等功能，使得整体使用感受逊色一些。

总结

综合来看，长安UNI-Z在设计、续航、配置等方面展现了强劲的竞争力，尤其在入门车型上，性价比极高，适合预算较低、注重实用性的消费者选择。然而，比亚迪宋PLUS DM-i凭借其强大的品牌影响力和成熟的市场认可度，依然是一个难以撼动的对手，特别是对于追求品牌和更高配置的消费者来说，宋PLUS DM-i仍具有较大的吸引力。

总的来说，长安UNI-Z的推出为紧凑型SUV市场带来了新的选择和挑战，虽然要超越比亚迪 宋PLUS DM-i并非易事，但在15万元以下的市场中，UNI-Z凭借其出色的性能和配置，已经具备了与宋PLUS DM-i一争高下的实力。