在比亚迪秦L以9.98-13.98万元的厂商指导价正式上市之后,10万级家用轿车市场的格局便出现了一些变化,让同样备受关注的 银河L6有了些许压力。有朋友或许会问了,到底哪款车型更值得买呢?今天我们就来分析一下这2款车型的拆解结果吧。
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先从拆出来的车内软装看,2款车型使用的都是原生棉材质而并非回收棉材质,值得表扬,但秦L的隔音棉为一整块,对细节的把握更好,银河L6虽说在材料方面很下本,却使用的是分割拼接的设计,稍稍有些美中不足。
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而在底盘部分呢,秦L的纯平全框式结构更利于布局空间,且副车架没有补丁加强,可以有效规避共振,银河L6则设计了全贯穿式中央通道结构,对空间稍有影响,但银河L6的悬挂部分使用了双层冲压件,转向节也是铸铝件,同时副车架体积更大,可以兼顾运动性。
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在安全方面,秦L的前后防撞梁横向宽度分别为1460mm和1250mm,车身覆盖率很高,且前防撞梁部分有2个主吸能盒及2个副吸能盒的安全冗余,还考虑到行人安全设计了副防撞梁;而银河L6的前后防撞梁横向宽度分别为1345mm和1135mm,凭借着更精简的后防撞梁结构取得优势。
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至于动力,秦L的发动机首先就在热效率上有优势,以高压缩比发挥实力的时候,还用上了水冷式水冷EGR,而银河L6有涡轮增压器的加持,动力输出十分强,但铝制进气歧管结构一定程度上拖累了进气效率。至于变速箱和电控系统,秦L选择以电驱为主,且有更强大的主控板,集成度很高,银河L6虽说搭载了3挡DHT混合动力专用变速箱,在跑高速的时候表现出色,却也会因为电驱辅助发动机的结构,导致整体故障率更高,同时电控系统的功能有限。
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可以说,秦L拆解展现良心用料,以细节方面的种种用心,来在越来越卷的市场中打响口碑基础。的确,许多东西还真是不拆不知道呢。
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