车讲
2024-07-01 14:09
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刚从日本旅游回来,发现他们国家不太对。 我很少在日本看到奔驰,宝马,奥迪之类的,基本上都是日本本土汽车,丰田,本田,日产,马自达之类的都不少。 这些车辆他擦的都很新,有些明显就是20年以上的老车,但车况看起来就和新车没有任何区别。 日本街头更多的是一种叫做K-Car的微型面包车,给人感觉就像咱们的五菱宏光之类的差不多。但是这种车要比五菱宏光还要小一些,主要是车身更短。 有人解释说,这是日本的国土太过狭小,停车位不足造成的,不过这种小车确实很实用,老百姓也非常喜欢开。
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这是女司机的汽车,估计不少女司机都这么做。 因此比亚迪一直都用中文按键是有道理的,你让女司机去记那些英文简写,她们根本就记不住,还不如直接用中文为好。
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车讲
深中通道开通了,有六个很独特的地方。 1.五菱汽车果然是神车,第一个下了深中通道的就是五菱。有人想采访车主,结果人家跑的比兔子都快。 2.一辆比亚迪仰望U8则是第一个上了深中通道的车主,这相当于深中通道的第一个用户。 3.为什么比亚迪仰望U8是第一个上去的,但是五菱汽车却是第一个下去的?看看在应急车道里面有多少人在那里停车喝茶吧,不知道那个仰望U8是不是也在应急车道上停过。 4.一小时,通过车辆居然高达7000次。 5.比亚迪找了个仰望U8车队给深中通道开路,说明比亚迪的宣传部门开窍了。 6.最忙的就是交警同志。
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#第三排到底给谁坐啊# 一想就是头疼的问题!虽然还没轮到我,但在家用场景中,让长辈坐怕委屈了他们,让孩子坐又担心不舒服! 所以我觉得车企若能再把车辆第三排设计优化,做到真正平权了最好!哈哈哈哈
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撩车糖小糖
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