电池又又又托底，新能源车还能不能行了？

侧滑冲上路牙，遭遇托底危机

2023年1月14日，艾先生驾驶新能源车出行时开启了单踏板模式，即通过操控电门踏板即可完成起步、加减速乃至刹停等操作。在积雪路面弯道时，艾先生下意识地踩了电门，试图减速。未曾想，因传统驾驶习惯，弄混了加速与刹车。由于突然加速，在惯性和积雪的共同作用下，艾先生的车完全失去了控制，侧向滑移冲上了路牙。

“砰”的一声，艾先生惊恐地感受到了车辆的剧烈撞击，他心想“坏了，电池可能废了”。

电池位于新能源车身底盘的最低点，一旦拖底碰撞，极易受到损伤。艾先生立即关闭电源并下车检查，发现车辆底部有明显的损坏。他不敢轻举妄动，便马上联系保险公司报案。

电池损坏严重，解决车主用车焦虑

不久，理赔员曹峰荣赶到了现场，他现场判断动力电池受损，触发安全保护，车辆无法自行驶离。艾先生焦急地告知曹峰荣事故发生的过程，同时表达了自己的忧虑：

1.电池损坏严重吗？该如何处理？理赔麻烦吗？

2.感觉自己只是稍微误踩了电门，为什么车就突然就失控了？

3.单踏板模式适合在哪些场景使用？如何避免弄混刹车与加速？

曹峰荣安抚了艾先生的情绪后，安排他到查勘车内先休息等待，并联系拖车进行施救。

对于艾先生担忧的问题，曹峰荣在完成现场勘查后，一一耐心解惑。

NO.1

曹峰荣用专业设备检测发现安全异常，电池受损情况复杂且严重，确认电池已经无法正常工作。在与技术人员进一步沟通后，给出了电池更换建议。

他告知艾先生现在都是线上理赔，并帮艾先生快速提交了理赔材料。艾先生也无需垫付维修款，将由保险公司直接支付至合作修理厂。

NO.2

雪天，车辆的抓地力减少。在单踏板模式下，艾先生即便稍微踩了电门，也会产生较大的加速力度。再加上突然加速，在惯性与湿滑路面的作用下，车辆行驶轨迹的控制难度增加，进而失控。

NO.3

单踏板模式适用于城市通勤或者公路驾驶等较为平缓稳定的道路环境。在雨、雪、坡度较大的路段、颠簸路段，不建议使用该模式。

（1）在使用单踏板模式之前，艾先生应充分了解该模式的操作逻辑，比如踏板的踩踏力度与车辆加速和减速之间的关系，以及在不同情况下如何调整踏板力度。

（2）正确使用单踏板模式的关键在于：不能忘记使用刹车踏板！比如，在起步前，一定要踩住刹车踏板，在松开电门减速时，一定要将右脚放在刹车踏板上方，以便紧急情况时能够及时制动。

最终，艾先生的爱车顺利完成了电池更换，在车损险范围内，共计赔付10300元。

面对雪天拦路虎新能源车如何安全出行？

寒冷冬日里，艾先生的车辆托底事故得到顺利处理，理赔也格外高效。但这次事故也给艾先生造成了不小的用车焦虑，他才发现比没电更可怕的是托底。特别雪天，路滑出事故的概率更大，难道只能尽可能不出门？

曹峰荣告知艾先生，不必如此焦虑，雪天出门多掌握一些科学用车知识，就能规避很多意外风险。

专家解读——平安产险北京分公司董燊

冬季来临，气温骤降，汽车轮胎抓地力会随着温度的降低而下降，进一步影响车辆操控安全。新能源车因其加速快、响应好的特点，进一步放大了对轮胎抓地力的要求和依赖。因此，我们对新能源车辆冬季使用有如下几点建议：

1.气温低于7℃，及时更换冬季胎/雪地胎

冬季胎/雪地胎具有更好的耐寒性能和抓地力，可大大降低车辆失控的可能性。

2.慢加速、稳转向、轻刹车

（1）雪天车辆制动距离增加，驾驶时要慢加速，轻踩电门。

（2）避免频繁变道和急转弯，转向时应提前减速，松开电门以利用发动机减速来辅助转向。

（3）利用点刹来控制车速，遇到突发情况时，不要慌张，轻踩刹车，保持车辆平稳减速。

3.保持足够车距

（1）雪天，驾驶员应将跟车距离至少保持在正常天气条件下的两倍，确保在突发情况下，有足够的时间和空间减速避让。

（2）行人可能因为雪天路面湿滑而突然摔倒，故应密切关注行人动态，必要时提前鸣笛。

4.下调或关闭制动能量回收功能及单踏板模式

（1）根据实际情况调整或关闭制动能量回收系统，促使车辆制动性能不受此影响，有助于确保行车安全。以比亚迪为例，按下能量回馈按键，即可关闭动能回收。

（2）路况不好时应切换回传统驾驶模式，减少驾驶员因误踩而造成的危险。以特斯拉为例，点击中控屏左下角车辆图标后，点击踏板和方向，即可调整或关闭单踏板模式。

5.尽量规避易结冰的高架桥

（1）出行前，应密切关注天气预报和道路状况，了解道路结冰情况。

（2）当发现高架桥上有结冰现象时，应立即打开警示灯，提醒后方车辆注意前方状况。然后，根据道路状况适当调整行车轨迹，避免在结冰区域行驶。

（3）若条件允许，可选择适当的出口驶离高架桥，以确保行车安全。

6.在驱动轮使用防滑链

防滑链的工作原理是通过增大接触面的粗糙程度，从而提高摩擦系数。在雪地复杂路面行驶时，安装防滑链可以降低车辆打滑的风险，提高行车安全性。