豪爵携旗下新款参展西安摩博会，展台人声鼎沸，产品颇具看点

豪爵携旗下新款参展西安摩博会，展台人声鼎沸，产品颇具看点

我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

西安七一国际摩展于7月3日正式开幕。豪爵携旗下新款参展西安摩博会，其中两款新品引发了车友们的围观，可谓是人声鼎沸，热闹非凡。

众所周知，豪爵目前的主要重心还是以中小排量车型为主，而本次摩展所带来的新品分别是七月份刚上市的豪爵DN150和首次正式亮相的TR300 PLUS版。

虽然关于这两款车的一些基本信息，早期我们已经做过相关分享，但近距离观察后还是会有不一样的心得，所以本期我们再做一个静态解读，让关注这两款车的小伙伴能有更深入的了解。

1.豪爵DN150

该车是一款具备多用途潜质的实用型通路摩托车，它拥有外观上的绝对诱惑力和配置上的升级表现，并且结构设定也能更容易兼顾多场景需求。

在我们以往的认知中，通路车型基本上就是一成不变的造型，但DN150却采用当下比较流行的复古理念，让其有了外观上的美感，使得想要此类车型的潜在用户眼前一亮。

它应用圆形仪表、大灯、尾灯、毛毛虫座椅、水滴油箱等营造出了完全不一样的视觉冲击力，既保持了豪爵低调内敛的性格，又能传递出了进化型通路摩托车该有的样貌。

因此在我看来它就是豪爵小排量车型中的高颜值，并且实车还会有不错的质感，这是光看图片根本就无法感知的。

除了这种外观上的理想表现，豪爵DN150还会有配置上的不错组合，比如它所装配的组合式彩色液晶仪表既能加强整车的复古格调，还丰富了显示内容会让行驶数据一目了然无一遗漏。

而德国博世第十代单通道ABS更是提升了行车安全，此外还会有USB充电接口、欧司朗LED大灯、翻转大货架、原车护杠、前减震防尘套等贴心设计，更是突出了它的实用性，让其进化之余不忘初心。

至于动力总成，关注豪爵的小伙伴会非常清楚ESR150发动机的实际性能，简单来说它低扭足，运转平顺，在同类车型中拥有着不错的表现，能够适用于不同路况下的骑行需求。

2.豪爵TR300 PLUS

豪爵TR300在国产2~3万元的巡航太子类车型中拥有着极高的市场占有率和不错的口碑，它上市短短几年，就收获了8万多用户的鼎力支持，再努力一把又将会是10万级别的单品车型。

而本期展出的PLUS版则是在原版的基础上升级而来的加强版，它主打的就是一个听劝，贴合市场需求。

从实车表现来看TR300 PLUS将换装车友们呼吁已久的圆形欧司朗LED双透镜大灯和VA高清彩屏复古仪表，并加装了水箱护罩、黑化了排气管，还融入了前减震防尘套，并下移了减震器反光贴片等。

如此一来使得TR300 PLUS的复古元素相较于初代版会更加突出，对整车颜值有了明显的提升。

再结合它非常成熟且靠谱的动力总成，理想的通过性能（最小离地间隙180mm)，良好的骑行品质，较好的乘坐空间和舒适性，就具备了内外兼修的特性，能让其在新一轮的厮杀中更容易脱颖而出，同样能够满足多用途用户的苛刻要求，将再一次引领同级车型对抗竞品。

最后总结，不管是看车还是选车，有时候光看图片根本就感受不到那种身临其境的感觉，也无法体验它们的魅力，所以对这两款车有兴趣的小伙伴，就可以去展台上逛一逛。

如果实在没时间也可以在附近的豪爵门店去体验一番，没必要光云评车，毕竟网络和现实是有差距的，你看到和听到的未必就是实车表现。