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进入7月的第一天，各大新能源厂商纷纷公布了6月份销量成绩。其中，小鹏汽车交付新车10668台，同比增长24%。从销量表现上来看，尽管小鹏汽车的业绩一度增长，但与同期的理想、蔚来相比差距明显。不仅如此，成立于2021年的后起之秀--极氪在6月单月也实现了2万+的销量，几乎是小鹏汽车的2倍。
根据企业公布的数据显示，小鹏汽车6月交付新车10668辆，同比增长24%，环比增长5%。上半年共交付52028辆，仅完成了全年目标的18.6%；理想在6月交付新车47774辆，环比增长36%，同比增长46.7%。今年上半年，共交付188981辆；6月，蔚来交付新车21209辆，同比增长98%，创历史新高。上半年，蔚来共交付新车87426台，同比增长60.2%。
可以看到，小鹏汽车在一众新势力品牌中的竞争力下滑已是不争的事实，并承受着蔚来、理想以及一众“新新势力”新能源品牌的竞争压力。为此，小鹏推出了全新MONA系列产品，并以更入门的定位、更具性价比的定价，竞争细分车型市场。
根据小鹏汽车消息，MONA系列首款车型M03定位紧凑级纯电动轿跑车，联合滴滴打造，未来定价区间将会在20万元以下。同时，该车最大的优势就是小鹏的智驾能力，那么在大混战的当下， 小鹏MONA M03能否承担起品牌走量的重任？
小鹏为什么要打造MONA？
最主要的原因，还是受限于销量的禁锢。
上面提到，小鹏汽车已逐步脱离造车新势力第一梯队，尽管近两个月都有过万的交付量，但相比于其它同期品牌已明显竞争力不足。所以，小鹏急需一个价位合适、又能打、又能走量的产品，在市场中脱颖而出。
近两年乘用车市场内卷程度加深，多数车企均选择下调旗下车型的售价，例如比亚迪在今年5月推出的秦L DM-i和海豹06 DM-i，入门车型售价仅为9.98万元，还搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术；零跑汽车在第一季度推出的全新C11车型，纯电版售价为15.18万元—20.58万元，较老款下调4000元，而增程版售价14.88万元—18.58万元，较老款下调1000元；广汽埃安旗下的AION S MAX，全系的价格下调10000元。以上车型基本上都是各品牌的热销车型，可以看到大家在今年都在卷价格、卷配置，所以性价比成为了今年车市的主旋律。
既然高端市场没有理想和蔚来的品牌影响力，无法达到令人满意的销量，小鹏选择将品牌下探，拉低价格区间，打造满足年轻消费者需求的性价比车型来提升销量。
MONA M03有哪些绝技傍身？
根据7月3日下午的发布会信息，MONA M03号称“拥有全球量产纯电掀背轿车中最低的风阻系数”，风阻系数仅为 0.194Cd。按照小鹏汽车的说法，该车完成了15个关键组件优化，百公里能耗降低约15%，续航水平提升超过60km。
除此之外，MONA M03还会全系标配AGS全融合主动式进气格栅，在不同车速下，其能平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。据小鹏汽车介绍，该功能将会带来16km的续航提升。结合低风阻优势，这两项将会在续航表现上提升76km。
作为一款纯电动车型，续航焦虑是车主不得不面对的问题，尤其是在节假日长途出行时还会遇到充电桩少以及充电时间长的情况，因此能耗低、续航长会在长途驾驶时更有优势。
智能驾驶方面，小鹏的XNGP智能驾驶系统处于国内行业的第一梯队，而这项优势也会延续到MONA M03上。数据显示，小鹏目前的XNGP城区智驾累计覆盖城市数量已经达到了356个，同时无限XNGP智能辅助驾驶功能将在本月进行全量推送，该功能号称“不限城市、不限路线，有导航的地方就能用”。
小鹏汽车对此表示，MONA M03的智驾能力将会根据不同需求和不同方案提供更多选择。笔者认为，受限于20万元以下的售价，该车大概率不会配备激光雷达，因此MONA M03应该不会具备更高级别的智能辅助驾驶能力，但以小鹏目前的技术来说，类似于高速NGP这类的功能还是可以实现的，而这样的表现已经优于该价格区间的竞品车型。
除了智能驾驶能力，新车也会延续小鹏汽车拿手的车内智能交互系统，智能语音助手不仅响应快，还能识别多种方言以及多项任务处理。
最后再说最为重要的三电系统，根据网上的信息显示MONA M03将搭载由南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池，续航里程将超过500km。新车将搭载后置单电机，并分为160kW和140kW高低功率两个版本，能够为消费者提供强劲的动力输出。
MONA M03能提振小鹏销量？
目前小鹏汽车好像是陷入了一种怪圈，所有产品只会火一款，去年推出G6时该车受到市场的追捧，但新款G9上市后热度便不如G9了，X9上市又再一次抢了G9的风头。那么疑问就来了，MONA M03上市后会不会让X9的热度再次下降？
笔者认为MONA M03这款车或许会打破这个局面，首先两款车型的受众群体和定位都有着极大的差别，关注MPV车型的消费者不会考虑紧凑型轿车，因此两款车不会互相干扰。
这款新车的销量会不会好？笔者认为它有机会。产品力方面，MONA M03的外观时尚前卫，具有不错的原创性，比较符合年轻消费者的审美，而在动力、续航以及智驾能力等方面，该车也展现了较高的诚意。再加上其20万元以下的售价，已经突破了小鹏旗下产品原本的价格底线，也凸显了其要决战市场的决心。综合来看，MONA M03这款产品在有限的价格范围内，做到了尽可能的均衡，也让该车的实力不容小觑。
最后，在走量的前提下，小鹏要避免再次走上G6的老路。当时这款新车热度下降就是因为产能跟不上，消费者等车的过程中市场上出现了更多的竞品，最终让该车的市场逐渐被分食。当MONA M03上市后，小鹏需要保障好量产交付工作，快速扩大自己的市场份额和影响力，唯有这样才能在激烈的市场竞争中掌握主动权。
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