慢说车
近日，享界汽车正式发布 享界S9的内饰官图，该车配备后排零重力座椅、激光投影、后排遮阳帘以及华为SOUND音响系统。此前，享界S9已经开启预订，预计售价45万-55万元，将于8月上市。
内饰介绍
内饰方面，新车大面积采用米色配色，并在空调出风口、车门内饰板等处加入了镀铬元素进行妆点，营造出了非常不错的豪华感。与此同时，新车配备三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏，再配合上全液晶仪表，显得科技感十足。首发搭载了星河画卷饰板，其上方明暗交替的星星点点，就如同璀璨星河一般，营造出不俗的豪华氛围。
前排中央通道用了大量的木纹饰板覆盖，配有两块50W的手机无线充电面板，带盖板的储物空间，下方还有格外的储物空间。
享界S9的后排是整套内饰的最大亮点，左右两张座椅均支持零重力模式，而且副驾座位能折叠前移，为老板位腾出更大的腿部空间。该零重力座椅将标配加热、通风、按摩、电动腿托、12向电动调节等丰富功能，并且腰部最大角度可达108°，膝盖最大角度可达128°，能够为用户提供更加极致的舒适体验。
隐私配置方面，享界S9后车窗采用隐私玻璃设计，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘，配合电动幕布营造私密空间。此外，该车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响。后排中央扶手箱配有液晶控制屏，还有激光投影，后排电动遮阳帘、车载冰箱等配置。此外，前排座椅后方还有小桌板和MagLink接口，可以外接华为的平板电脑充当后排娱乐屏。
根据官方消息，享界S9将首发华为乾崑智驾ADS3.0，支持无需高精度地图的高速+城区领航智驾，无人代驾泊车等功能，智驾能力相比华为ADS 2.0有所提高。
回顾一下外观，从外观上看，享界S9延续了鸿蒙智行家族的风格，楔形的大灯组+贯穿式灯带设计增强了前脸的视觉宽度，大灯下方融合了导流槽设计，增强了前脸的运动氛围，这样的设计也是形成了家族化的统一，简洁高端的风格很有辨识度。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，同时让视觉效果显得修长大气。简洁大气的尾部造型与整车风格相得益彰，而楔形贯穿式尾灯加之“STELATO”尾标也与前脸相呼应，继续强调科技感与辨识度。上翘的“小鸭尾”设计则进一步提升了运动气质。
至于动力方面，享界S9提供单/双电机版可选，前者搭载最大功率为227kW的驱动电机；后者搭载158kW+227kW前后双电机，系统综合功率385kW（524马力），匹配容量为79.9kWh、97.6kWh的电池组，CLTC纯电续航有665km、672km、712km、816km四种可选。
公开信息显示，问界M9标配空气弹簧与CDC电控减震，并且这套系统具备“魔毯”功能，通过车身传感器提前对路面情况进行扫描，联动CDC系统提前调整阻尼。在遇到颠簸路面时，这套系统可以让底盘变软，从而缓冲路面颠簸的输入，并抑制车身纵向运动；在车辆快速过弯、加速、制动时，系统可以让减震器阻尼变大，从而为车辆提供更强的支撑力，抑制车辆侧倾。
在操控方面，HUAWEI xMotion可以对车辆的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制。
竞品分析
在与智己L7、蔚来ET7、阿维塔12以及宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等同级别车型的较量中，享界S9凭借其独特的内饰设计理念、先进的智能化配置以及强劲的动力性能，展现出了独特的魅力与优势。它不仅仅是一款交通工具，更是对未来生活方式的一次探索与实践。
不到5.2米的车身长度，3.05米的轴距，无论从哪个角度来说，享界S9都是一台标准的中大型轿车。与奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L相比也不落下风，同时，它还是一款新能源车型，实际空间利用会更强。
在动力系统方面，享界S9还是与同级的新能源车型对比为好，它比对手智己L7稍弱一些，续航里程方面也没有对手强。不过，享界S9的选择性多一些，有四个版本。尽管在操控性上可能有所妥协，但这对于一款定位为旗舰级商务轿车的车型来说，是可以接受的。
在今年6月份，问界M9卖出了1.7万台，足以见得鸿蒙智行在高端领域的受欢迎程度。而享界S9作为旗舰轿车，内饰也展现出了极致的豪华感，达到了行政级轿车的水准，未来将抢夺奔驰S级，宝马7系的市场。
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