“香港街头偶遇铃木Gear Spacia，0.66L自吸引擎省油又耐用！”

在日本，有一种特别的车型，它不以高昂的售价或豪华的配置取胜，而是凭借其出色的实用性和独特的社会地位赢得了广泛的认可，这就是我们所熟知的“K-car”。如今，日产的众多“K-car”车型已经成功引入中国香港地区，其中就包括铃木的这款“Gear Spacia”。尽管车身尺寸小巧，但这款车的辨识度极高，下面我们就来一起了解一下这款特别的车型。

“Gear Spacia”完全保留了日本本土版本的设计，采用了“K-car”标准的方盒子造型。与国内市场的方盒子车型不同，这款车并没有给人廉价的感觉。车头设计简洁大方，两侧配备了炮眼式的LED光源，内部以多环形设计呈现，既小巧又精致。中网设计保持不变，内置的点阵式元素则展现了这款车的细腻之处。调整后的前包围更加复杂，专业性丝毫不逊色于SUV。

从侧面看，“Gear Spacia”宛如一辆Mini版的商务车，两侧配备了侧滑门，虽然只是最简单的形式，并非电滑门，但依然为乘客提供了便捷的上下车体验。车身从车头一直向后延伸，呈现出明显的分段式布局，层次分明。尾部设计方正感十足，两侧的竖排尾灯与D柱完美融合，上下以两只方形的元素呈现，与车头形成呼应。后包围设计简洁，符合新车的定位。

在内饰方面，“Gear Spacia”充分诠释了“麻雀虽小五脏俱全”的理念。方向盘设计保持不变，内置了全机械式的仪表盘。中央位置则配备了一块大尺寸的多媒体屏，支持Carplay等功能，为驾驶者提供了丰富的娱乐和导航体验。此外，副驾驶前侧还增加了储物空间，实用性极佳。

后排设计更是这款车的亮点之一。为了最大化装载能力，第二三排座椅可以完全放倒，瞬间变成一张“大床房”。得益于盒子状的造型布局，头部空间也堪称完美。尽管车身尺寸娇小，但内部空间却让人刮目相看。

在动力方面，“Gear Spacia”搭载了一台0.66L的三缸自然进气发动机。而旗舰版则采用了0.66T三缸汽油发动机和电机组成的微混动系统。传动方面，两车均匹配了CVT无级变速器。如果这款车能够引入国内市场，是否会延续其在海外市场的火爆表现呢？我们拭目以待。