近期,东风日产官方宣布,今年1-6月累计销量达到了305196台。旗下的日产 探陆,官方表示,上市以来,累计销量达到了7344台。
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外观方面,日产探陆前脸采用了梯形大嘴样式的进气格栅,车头比较厚重饱满。内部采用了镀铬饰条填充,中网与大灯的设计进行了融合,大灯造型细长,内部采用LED光源,带有自动头灯、延时关闭等功能。
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高配车型的牌照下方配有毫米波雷达,支持L2级驾驶辅助系统,包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
日产探陆的侧面轮廓,设计比较稳重,采用了流线型车身,展现出动感。据悉,车身长度达到了5130毫米,相比同级车型更显大。
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尾部设计方面,采用了小型扰流板,增添了时尚气息。尾灯之间由黑色饰板相连,形成贯穿的视觉效果。配合下方双边共四出的排气,展现出运动感。
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进入车内,日产探陆延续了经典的T字形设计,使车内各功能区划分清晰。车内用料和做工方面,2024款东风日产探陆,在经常接触的地方采用了皮质包裹,配合上连屏设计的全液晶仪表盘和中控屏,提升了车内的科技氛围。
科技配备方面,双12.3英寸液晶屏的加入,为驾驶者带来了便捷的信息互动体验。探陆搭载最新的车机系统,界面UI设计简洁,提供了包括网络电视、音乐等功能。同时,它还保留了大量的物理按键,尤其是两侧空调出风口的造型展示出一些硬朗气质。
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座椅方面,探陆采用了三排座椅的布局,满足7人出行需求。第二排座椅支持多向调节,适应不同身高乘客的需求。
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在配置方面,日产探陆的次低配车型已经配备了前排座椅加热功能,但是方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等舒适性配置只有在顶配版本的车型上才会出现。
动力方面,日产探陆搭载了一台2.0T发动机,配备了一台9AT变速器,换挡平顺。
探陆还配备了四驱系统,并具备自动、经济等六种驾驶模式,并支持一键切换。多种驾驶模式选择,满足不同路况下的驾驶需求。
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底盘悬挂方面,采用了偏舒适性的调校,能够隔绝路面细碎的颠簸,配合上前排柔软舒适的座椅,带来舒适的驾驶体验。
智驾方面,探陆搭载了自适应巡航、车道居中辅助等功能,并新增了智能变道辅助功能,提供更安全的出行同时缓解驾驶疲劳感。全系标配9个安全气囊,包括二排侧气囊。转向手感轻盈舒适,对于力气较小的用户来说非常友好。
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然而,日产探陆也存在一些需要提升的地方。
首先,虽然次低配车型已经配备了前排座椅加热功能,但方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等舒适性配置只有在顶配版本的车型上才会出现,这对于一些消费者来说可能不够满意。其次,第三排座椅空间略显紧凑,对于成年乘客来说可能不够舒适。这些需要在后续的车型改进中予以改善。
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