“全新福特Mustang：后轮卡钳升级，专为漂移而生，配漂移手刹！

福特Mustang野马，这款充满传奇色彩的跑车，再次在国内市场掀起波澜。此次上市的全新Mustang野马包括硬顶版和敞篷版，价格区间为38.98-43.98万元。在此之前，福特已经引入了搭载V8发动机的野马Dark Horse黑马版本，而此次的标准野马则搭载了2.3T发动机。这款新车究竟有哪些变化，接近40万的售价又是否值得呢？我们来详细分析。

全新福特Mustang野马基于福特专门为后驱打造的D2C架构。早期的野马更偏向巡航车，弯道操控需求并不高，因此采用了前麦弗逊悬挂和后三连杆实心轴悬挂。然而，随着时间的推移，福特对野马的悬挂系统进行了不断的升级和改进。在第七代野马上，前悬挂改为了双球节支柱悬挂，下控制臂也分成了两根连杆，同时更新了避震器和弹簧，使其更像一台真正的运动跑车。

尽管国内进口的车型为2.3T四缸发动机，但福特为国内的消费者提供了GT 5.0版本的外观套件。这意味着，消费者只需花费四缸车的价格，就能拥有海外V8车型的造型。中网两侧更大的进气通道、固定的尾翼、真正的四出排气等设计，都让这款车看起来更加动感。

在驾驶方面，新款野马的表现也相当出色。2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机提供了299马力的功率和453Nm的峰值扭矩。虽然与5.0L版本相比，动力稍显不足，但在日常驾驶中已经完全足够。传动方面匹配了SelectShift 10速手自一体变速箱，硬顶版百公里加速时间为5.3秒。同时，标配的LSD机械限滑差速器也确保了车辆在过弯时的动力输出。

除了驾驶性能外，全新福特Mustang野马在乘坐舒适性和智能化方面也进行了全面升级。车内空间虽然不大，但前排座椅宽厚舒适，还带有电动调节、加热、通风功能。中控台上的12.4英寸+13.2英寸双联屏占据了主要位置，内置了SYNC+2.0智行互联系统，可以实现语音控制。此外，福特还为野马标配了Co-Pilot360驾驶辅助功能，达成L2级驾驶辅助，提供了一系列的安全配置。

然而，全新福特Mustang野马的定价也引发了一些争议。起步价比上一代更贵，在如今的汽车市场，40万可以选择的高性能车型确实很多。因此，福特野马的定价是否合理，也成为了消费者热议的话题。总的来说，全新 福特Mustang野马在性能、豪华和智能化方面都表现出色，但定价也相对较高。消费者在选择时需要根据自己的需求和预算进行权衡。