领克再添“大块头”，车长5028mm，配双腔空气悬架和CDC减震系统

在国内乘用车市场，自主汽车品牌的争奇斗艳，很多极具产品力的车型。从通勤代步的五菱宏光MINI EV，到最近火热的小米SU7；从遍地都是的坦克300，到深蓝G318，再到百万级的仰望U8；国内自主汽车品牌也从曾经的无人问津到如今的高攀不起。作为国内汽车品牌领头羊的吉利，再推出领克高端子品牌后，从未让消费者失望过。这一次吉利领克带来了一个大块头， 领克Z10。新车采用了更多科幻、前卫的设计，并有望7月份开启预售，或于8月份内完成上市。领克再添“大块头”，车长5028mm，配双腔空气悬架和CDC减震系统。

颜值设计层面来看，领克Z10采用了领克家族最新的设计语言，整车给人一种未来战车的感觉。前脸采用了高耸且不突兀的舱盖设计，两侧高耸的地方还加入了一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的LED矩阵式星环光带，两侧则融入了LED远近光灯和流水式转向灯设计，科技范十足。前保险杠也采用贯穿式设计，中间部分是大尺寸进气口，两侧还有夸张的导流槽设计，增添了更多的运动氛围。车尾配备了电动式后扰流板，配合着夸张的黑色底部扩散器，能在车辆高速行驶过程中提供更大的下压力，保证它超高速行驶的稳定性。贯穿式的尾灯也加入了矩阵式的红色点状LED光源，辨识度很高。

车身采用了轿跑式车身设计，弧线形的黑色车顶、经过熏黑处理的A、B、C柱以及全车黑色隐私玻璃的加入，给人一种悬浮式车顶的立体效果，也适当的降低了视觉重心。R21英寸的低风阻轮圈换上了255/40 R21的扁平宽胎，配合前后微微隆起的轮眉线条、四个隐藏式门把手设计和水滴形的碳纤维反光镜外壳，降低了整车的风阻、提升了续航能力，也让整车变得更加具有视觉冲击力。尺寸方面，该车的长宽高分别为5028*1966*1468mm，轴距3005mm，属于中大型轿车的定位。

中控台采用了Alcantara面料加橙色缝线和饰条加以点缀，论设计和用料材质，就连车顶棚和地台都加入了植绒面料，再配上橙色的精致缝线，质感柔软细腻，从做工、用料和细节方面都保持着豪车的水准。长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，超窄边框设计和高达2.5K的分辨率让画面更加细腻。这块中控屏幕搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，为用户提供了流畅且丰富的车载互联体验，还拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航功能，将导航信息直接投射在驾驶员的视野中，提供了更加直观、便捷的驾驶体验。

领克Z10将会提供400V以及800V车型，其中800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km。提供单电机和双电机两种动力，单电机搭载的后置电动机最大市场公里200kW（272Ps）、310kW（422Ps）；双电机四驱车型的前电动机拥有270kW，后电动机拥有310kW，系统总功率580kW（789Ps）。传动匹配了电动车专用的单速固定齿比变速箱。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。0-100km/h加速3.5秒。另外新车还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统，并拥有运动、经济、标准/舒适、雪地、自定义驾驶模式。

点评：领克Z10延续了领克品牌运动基因，新车采用了更加科幻、激进、前卫的设计，很多超前的设计元素，让人眼前一亮。超过5米的车长和将近2米的车宽，也带来了宽体轿跑的既视感。内饰更加科幻，该有的配置一样都不缺。多套动力组合和优秀的续航表现，再加上极致的性能和良好的操控，相信也会受到更多年轻人的青睐。对于这台领克Z10，你期待吗