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三菱EVO在90年代的光芒实在太大，时至今日仍有一帮体量颇大的追捧者在玩Lancer/ 菱帅，毫无疑问他们当中99%的人都有个EVO梦，起码外观也得改得像模像样。而剩下的1%就是追求原汁原味的存在。
今天要给大家分享玩车故事的车友十三，或许就是属于这1%的人，而且先后有两台菱帅陪伴着他成长。
“这是我的东南菱帅2003款，当年应该是最便宜的‘丐版”车型，同时也是我人生中的第一台车。而对于菱帅的情怀，就要追溯到我的小时候。”
“在我小时候，家里就有一台一模一样的东南菱帅，可以说是我们家里的发家车，它也陪伴了我一整个童年。而且我曾经也答应过它，等考到驾照就开它到处玩。但很不幸，在2019年的时候，出于不可描述的原因就把它给报废了，我记得总里程数定格在498900km。”
“在家里那台菱帅报废的一年后，我才考到驾照，就告诉自己一定要攒钱买一台菱帅回来，后来在学校毕业之后，经过一轮筛选看车，在很多台菱帅里面选择了它，就把它叫做‘小帅’吧。”
“小帅收回来后，外观状态不是很好，但我已经准备好给它翻新整备的打算，同时换上一对原厂史丹利尾灯，搭配原厂带示宽灯的后包围，还是挺对味的。”
“对于改装，其实也没什么构思，因为我也是小白。而小帅是我的第一台车，只想把它变得精神一点，也不想它有太高调、拥有的很高回头率，它只是简简单单的代步车，翻新好干干净净、健健康康的继续跑在路上就行了。”
“由于翻新整备花了不少钱，目前这台改装部分也只是小打小闹的存在。行走部分是一套Eddy短簧，四个白色的轮毂，一对祖国牌OZ款式和一对原厂铁铃喷白而已。红色的拉力样式挡泥板算是个小点缀吧。”
“对于这台车最满意的地方，就是整体车况真的很棒，前车主对它很好，除了一些小剐蹭之外，几乎挑不出毛病，而且内饰保养的很好。这套绒布内饰真的能瞬间把我拉回到小时候，爸爸在主驾开车，而我坐在副驾享受着外面吹来的风。”
“在我的眼里，小帅虽然几乎完美，但是还是有小缺点，比如动力只能应付日常使用，要激烈驾驶的话自然就不太够用，除此以外也没其他缺点了。”
“如果想入坑玩同款车型的话，菱帅的改装案例可以说数不胜数，很多人买回来都改EVO外观，我个人认为菱帅≠EVO，还是觉得这个原厂外观比较耐看。”
“最后想说的是，希望真心拥有这台车的车友，不要当它是玩具一样买回来就蹂躏它，因为它也想多在路上跑跑，去更远的地方见见世面。”
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