7 月 5 日消息,近日,特斯拉针对新加坡市场,推出了一款全新的入门低配版 Model 3 车型。据悉,该版本采用后驱单电机配置,相比现在在售的标准款后驱版,在性能和价格上要更低一些,售价 6.93 万新加坡元,折合人民币 37.3 万元。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/95/33/630x0_q100_autohomecar__ChxkPWaHmsmANEGcAABW0m4cbeI551.jpg?text/5pm66KGM5rG96L2m/fontSize/12)
这款低配入门版被命名为 "Real-Wheel Drive 110",看名字就可以知道,新车最大功率为 110kW,零百加速 8.6 秒。作为参考,同为后轮驱动的标准版,零百加速的时间为 6.1 秒,这样看,新车在动力上缩水还是挺多的。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/95/33/630x0_q100_autohomecar__ChxkPWaHmsmACj2eAAB-nrJ-tU4492.jpg?text/5pm66KGM5rG96L2m/fontSize/12)
不过比较有意思的是,尽管动力水平降低了,但新车的续航完全没有变化,与标准一样,都是 WLTP 工况下 513km 的续航里程。实际上不仅仅是续航,两者在价格上基本也是一致的,仅仅相差 500 新加坡元,也就是差不多 2691 元人民币,几乎没区别。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/95/2D/630x0_q100_autohomecar__ChxkPmaHmsmADRXVAAC1cOM-55c265.jpg?text/5pm66KGM5rG96L2m/fontSize/12)
既然没什么区别,那推出这款车的意义又是什么么?实际上,这要考虑到新加坡当地的相关法规。在新加坡,用户购买车辆之前,需要竞标拥车证(COE),而 COE 又分为两种,并且正好是以 110kW 为区分的,其中 A 类证允许用户拥有 110kW 以下的车辆,其成本大约在人民币 66 万,而 B 类证则允许拥有 110kW 以上的车型,其成本大约在 75 万元人民币。这个背后的逻辑,与国内摩托车根据排量不同,选择蓝牌还是黄牌倒是非常相似的。
考虑到用车成本,那么新款入门版 Model 3 会成为更多新加坡用户的选择。只是,这么一款配置的车型,估计也很难会推广到别的市场了吧。
评论(0)