长城汽车占比降至34%，蜂巢能源电池配套解析

蜂巢能源在7月4日发布了新一代的短刀电池，包括5C磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6C三元超充电芯，充电5分钟，续航可高达500-600公里，还有针对插电混动市场的4C混动短刀电芯。至此，蜂巢能源的快充产品已经全面覆盖2.2C至6C，并全面适配PHEV、EV等不同动力形式的乘用车车型。

而此前蜂巢能源就推出了商乘共用短刀电池，不仅在乘用车领域得到应用，也在商用车、储能、工程机械等多个领域应用。

除了在技术上激进、产品上全覆盖之外，蜂巢能源的电池装车量也增长迅猛，今年前5个月电池装车量为4.98GWh，同比增长超过2倍。

尽管蜂巢能源目前以独立之姿布局动力电池，整车客户数量也在不断增多，但长城汽车在蜂巢能源的电池配套上仍然占据相当大比例。只是随着新客户的开拓，配套长城汽车的车型占比在逐步下降。

电车汇依据新车公告统计的数据显示，自2020年至今，蜂巢能源累计配套了228款车型，长城汽车就有119款，占比52%。

2020年蜂巢能源配套了9款车型，长城汽车8款，东风1款，长城汽车占比89%。2021年蜂巢能源开拓了吉利、零跑、合众、小康、中国重汽、日产这些客户，长城汽车配套占比降至49%。2022年又开拓了小鹏、鑫源、上通五菱3家客户，不过这些客户申报的新车数量较少，长城汽车配套占比为67%。2023年开拓了福汽、理想、凯马、开沃、天际、江淮、大乘这些客户，长城汽车配套占比为52%。今年上半年开拓了蒲菱汽车、集瑞联合、盈峰环境、上汽、知豆、宇通、雷诺江铃、江淮、汇力威这些客户，长城汽车配套占比降至34%。

很显然，蜂巢能源开拓外部客户的进度在持续提速。尽管蜂巢能源董事长杨红新在新品发布会后的媒体采访环节表示“商用车只是试水”，但从客户开拓和新车配套数量来看，蜂巢能源已在大力推进商用车电池配套。2023年蜂巢能源配套了71款乘用车、22款商用车，今年上半年配套了20款乘用车，21款商用车。

在乘用车领域，长城汽车全系车型主要采用蜂巢能源电池，长城宝马合资公司MINI品牌车型部分车型也采用的是蜂巢能源电池。除长城汽车之外，2023年至今申报的新车中，吉利旗下 银河L7、银河L6、银河E5都有采用蜂巢能源电池版本的车型，理想L7、哪吒L、零跑C11、零跑C10、岚图FREE这些销量靠前的车型也有采用蜂巢能源电池版本的车型。今年上半年长城汽车的新能源汽车保持了稳定增速，开发的部分新客户车型也有较高销量，这些对蜂巢能源的电池装车起到了明显带动作用。