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比亚迪又又又出智驾事故了。
近日一名客户在试驾比亚迪 腾势D9时，销售人员指挥开启了智驾并要求“双手离开方向盘”，本来是带用户感受比亚迪的智驾实力，没成想竟追尾前车。
从事发视频中了解到，该客户在体验腾势D9时，销售人员为了炫耀自家智能驾驶的强大，要求用户双手离开方向盘，并且不要刹车。即便是用户在反复向销售人员确认“不要撞到前车”、“要不要刹车”时，都得到的是销售人员肯定的答复。
但很快在逼近前方白车时，腾势D9并没有做出明显的刹车动作，当销售人员发觉智驾失灵时却为时已晚，要求用户刹车后还是追尾了前方白车。事故发生后，该客户还询问销售人员“你不是说它自己会刹车吗？”，销售人员并没有做出回应。
本身就是一场腾势D9 AEB失效引发的事故，但有消息称，品牌内部的人士说是“该客户在试驾时无意识误触刹车导致智能领航功能退出，所以AEB才没有触发“，俨然又是把责任推向了消费者。
虽然该消息的准确性目前没有被证实，但是比亚迪腾势官方也没有给出合理的解释。可以确定的是AEB的功能并没有开启，至于是智驾退出还是AEB失效导致的这场事故，我们还要等比亚迪后续的消息。
可疑的是在7月2日，一名自称是当事人的网友发布了“澄清视频”，表示记忆中没有误触刹车导致智驾退出，但还是要因为自己的行为给大家道个歉，“销售的确有些错误的引导，但毕竟开车的主要是我”。
但无论如何，国家对L2级别自动驾驶的规定是“双手不得离开方向盘”，该销售人员却为了展示自家智能驾驶的功能而让用户身临险境，这跟比品牌的培训和文化脱离不了关系。所以还是奉劝大家，别太相信销售的话，也别太相信有些品牌的智驾。
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