20款奔驰E300L升级23P智能驾驶辅助系统，让出行更畅快

很多车友说买车选新老款交替的时候好，新款上市要加价，老款车型降价出售并且还有改款配置，性价比高。这个不是说没有道理的，尤其是在新款 E级外观并不被看好的情况下，老款E级的经典造型反而更让人觉得物有所值。

今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的就是一台20款奔驰E300L运动殊享版，作为21款奔驰E级改款前的最后一批20款奔驰E级，该车标配了高配前挡玻璃、AMG轮毂、HUD抬头显示、盲点辅助、360全景影像、柏林之声音响系统等，已经相当于豪华版配置，性价比非常高，而本次升级的，就是补充一下奔驰的智能驾驶辅助系统，让出行更加安全轻松。

因为该车标配了高配玻璃、HUD抬显和盲点辅助系统，因此升级23P的时候不需要更换前挡玻璃、驾驶位开关饰板和盲点镜片，只要更换镜面大标、方向盘开关按键、双孔摄像机、车道保持控制面板、盲点雷达、前部雷达和控制模块这些即可，也节约了不少成本。

带双孔摄像机支架的高配前挡玻璃，可以直接安装双孔摄像机作为车道保持使用，这样给升级23P提供了极大的便利。

前部中网大标加装带集成式控制单元的远距离增强版雷达，侦测范围为250m/20°。

后杠的盲点雷达需替换成增强型雷达模块，2个多功能雷达可侦测距离后方80m/30°范围，监视区域车速：12~200km/h。根据后方车辆及周边情况及时向控制模块反馈侦测信息，控制模块系统做出相应的闪灯、鸣叫等警示。

驾驶位按键开关替换，因为原车已经带了HUD抬显，因此不需要更换饰板，直接替换按键开关即可。替换前后对比，增加了智能领航转向、车道保持的功能。

智能领航转向功能可提供额外的转向扭矩，在直道或平缓弯道中帮助驾驶员将车辆保持在车道的中央。在车速不超过210公里/小时的情况下，23P智能驾驶辅助系统还会基于道路两侧的交通标志进行操控。

方向盘按键开关替换，原车的是定速巡航开关，替换后为ACC自适应巡航开关。

方向盘按键开关更换为带ACC自适应巡航的开关，通过LM按键开关ACC，SET键调整车速和车距，在车辆行驶时，会根据前车和道路实现主动跟车和主动减速刹车的功能，尤其在长途旅行中，有效地减轻了脚长时间踩踏刹车、油门的负担。

上路测试时，在显示屏界面上会出现智能驾驶辅助系统的各种标示，主动式制动辅助系统，车速调节，主动式车道保持辅助等都会根据车辆行驶状况进行自动调整，在仪表屏上反馈各种信息。

ACC自适应巡航系统跟车距离及跟车速度可以在仪表屏上设置。

车道保持功能和变道辅助功能已启用，在仪表屏界面出现绿色转向标识，侧边没有车辆靠近时，表示车辆可以根据箭头指示自动变更道路，并且在变更后的道路保持车辆在道路中间行驶。同时，因为装了HUD抬头显示，车辆行驶信息也会清晰地显示在前挡高配玻璃上，让驾驶者不用低头看仪表盘就能轻松了解车辆的各种状况，更好的掌控车辆。