家族式贯穿大屏，用料、空间有讲究，阿维塔07内饰官图发布

如果说阿维塔汽车在2024哪款产品最值得关注，恐怕就是定位中型SUV的 阿维塔07了。这款车将在三季度开启预售，有可能会在9月份正式上市，将打在华为高阶只能还是系统一级最新的HarmonyOS 鸿蒙座舱，动力上提供纯电和增程供选择，目前预计售价可能会在25-35万元之间。

阿维塔07的外形官图早前已经发布，近日，新车的内饰官图也已经公布，让我们得以了解到新车的更多信息，下面我们详细看看内饰官图带给我们什么资讯。

从内饰官图来看，毫不夸张地说，阿维塔07基本照搬了阿维塔12的内饰设计。从整体的上贯穿式屏幕搭配悬浮中控屏，再到方形的方向盘造型，甚至连门板上的线条，也跟阿维塔12基本一致。从肉眼上看，基本感受不出阿维塔07在设计层面有什么新颖的东西。

开篇也提到，大家都认为阿维塔07将会是一款相对亲民的车型，起售价可能在25万元左右。但根据官方信息，阿维塔07的内饰用料也挺讲究。包括植鞣珠光NAPPA真皮材质座椅、仪表台和车门上大面积PU材质软包、亲肤麂皮顶棚等。据说阿维塔07全车以C-GCPA绿色认证标准开发，采用大量环保材料。在用料这方面，相比现有的阿维塔车型倒是有进步的。

至于座椅方面双零重力座椅的采用也是阿维塔07的卖点之一，而且常用的舒适性功能如按摩、通风、副驾老板键等功能都没有落下。值得一提的是，阿维塔07将会有超过65%的空间利用率，作为一款车长4825mm的中型SUV，相信能提供较为宽裕的乘坐空间。

前面有提过，阿维塔07早前已经发布过外观的官图，我们再简单回顾一下。新车沿用“未来美学Future Elegance”设计理念，标志性的双层LED日间行车灯、简洁干练又不失科技感的车尾造型都没有落下。从外形层面来看，说它是“小号阿维塔11”也不为过。

至于动力，阿维塔07最大的亮点在于将会提供增程版车型供选择，增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。其中1.5T增程器最大功率为115kW，两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机。电池方面采用容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。

至于纯电版，同样分为两驱版和四驱版车型，前者电机最大功率252kW，后者的前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。电池均提供来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。

最后，回看阿维塔5月份的销量，阿维塔12卖出了2704辆，阿维塔11只卖出了643辆。这样的销量表现显然不够理想，

显然，阿维塔07不像阿维塔11和阿维塔12那样用来建立品牌基调的车型。但阿维塔07肩负着“走量”的重任。仅从目前已知的信息，就能看到阿维塔有好几个举动来降低阿维塔07的成本：沿用现款车型的设计、采用磷酸铁锂电池、推出增程版车型，这些举动都会有利于阿维塔07拥有一个更容易被接受的价格。

如果让我猜一个阿维塔07的售价，我认为可以大胆一点：22万元起售。