出行局
在25万级新能源市场中，Model Y一直是标杆产品，这么多年来，几乎所有25万级的新能源SUV在发布之时都会拉上Model Y来对比一番，但在销量上，Model Y仍然是一直领先于其他同级竞品。
不过即便如此，众多车企仍在发力，瞄准Model Y展开竞争，今年下半年便有三款SUV上市，个个都是Model Y的强力竞争对手。
乐道L60
全面领先Model Y
乐道是蔚来汽车旗下全新品牌，而 乐道L60则是品牌下的首款车型。
乐道L60定位家庭智能电动中型SUV，车辆直接对标Model Y。目前新车已经预售，预售价21.99万起，相比Model Y要便宜3万多。
乐道L60最大的亮点莫过于换电，车辆能够共享蔚来的第三代换电站，在乐道L60预售的当天，乐道便自带了1000座换电站。对于有长途需求的消费者来说，可换电的乐道L60将是一个极为诱人的选择。另外，乐道L60预计还将像蔚来车系一样推出Bass政策，即租电服务，车辆价格还将继续降低，很有可能来到16万或者17万元左右。
另外，这台车还有几大亮点，例如2950mm轴距；12.1kWh 综合能耗，低于Model Y的12.5；0.229Cd风阻系数，低于Model Y的 0.236；标准版555km CLTC续航，就比Model Y多刚好1公里；17.2英寸中控3K屏、10.8米转弯直径...
在续航上，乐道L60还有730km长续航、1000km超长续航三种选择，整车也是基于900V平台架构打造，可以说是产品力十足。
极氪 CX1e
极氪首款SUV
极氪首款家用 SUV 车型——极氪 CX1e在今天也公布了伪装照，官方放出五张图片，官方称其为极氪首款家用SUV，这或许意味着极氪以往的运动风在这款车上会减弱。
车辆有一层覆盖着非常完整的伪装，细节方面难以得知，不过从整体轮廓来看，极氪这款纯电SUV并没有采用大多数车企选择的类Model Y设计风格，整体设计摆脱了特斯拉的影子。
这辆SUV维持了传统SUV的造型，极为罕见地没有使用溜背，让整车的侧面看起来更为传统。从侧面看，车辆的长度可能达到5米，轴距预计超过2.9米，车内空间不会小。车辆的尾部则是层次感分明，尾部用了贯穿灯带，非常有意思的是车辆后挡风玻璃上还印着“安全是检验豪华的第一标准”，出行局预计这款车在安全方面也会给到消费者惊喜。
前脸设计与极氪007有些类似，有点SUV版极氪007的感觉，下方还带有主动闭合式格栅，可以有效提高续航里程。
此外，这款极氪SUV还配有单颗激光雷达，智驾方案大概率和极氪007看齐，采用极氪自研方案。
在电气化架构上，这款车肯定也会如极氪007一样采用全系800V打造，充电补能效率，并采用极氪的金砖电池。金砖电池是全球首款800V架构下的磷酸铁锂超快充电池，充电倍率达4.5C。充电效率上，可以参考极氪007的15分钟可以补能500公里以上，在充电效率上可以说是碾压Model Y。续航方面，极氪007则是可以做到750km的续航，能够满足长途需求。
智界R7
华为的Model Y
智界R7是华为和奇瑞合作联手打造的车型，是鸿蒙智行下的首款轿跑SUV。其命名中的R来自Revolution，代表突破与颠覆。
外观部分，智界R7的整体设计非常前卫，尤其是前脸部分很有辨识度，采用封闭式格栅设计，贯穿式灯组。但坦诚说，智界R7的造型设计还是一定程度受到了Model Y的影响。
车身侧面，智界R7的线条非常流畅，并且有一个略带圆弧的溜背效果，在时尚感方面个人认为要比Model Y更好，侧面美感方面能与阿维塔12一争高低。
值得注意的是，车辆A柱下方有一个传感器探头，后视镜也是采用了最新流行时尚的悬浮式设计。而在车尾部分，车辆有一个小尾翼，尾灯为贯穿式设计，整个尾部的整体辨识度并不算太高。
动力方面，根据此前的消息称，新车将继续配备华为电机系统，标配800V碳化硅高压平台，其有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215kW，双电机版本最大功率365kW，CLTC工况最大续航里程855km，比前面的极氪SUV要高一些。此外，智界R7也将搭载华为自研的途灵智能底盘，可以通过算法来智能动态调整底盘、油门、刹车等的状态。
智驾方面，不出意外会搭载华为最新的ADS 3.0智能驾驶系统，拥有城区智驾能力，在智能驾驶层面，目前可以说是碾压Model Y。此前华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，智界第二款车型R7的上市时间将于9月份。
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