宁德时代一口气拿下13家车企

7月4日，宁德时代发布商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，并推出两款针对物流车的超级电池，且发布即量产。目前已经与福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的20多款车型签署供货协议。宁德时代表示，商用车动力电池将成为拉动宁德时代业务增长的第三驾马车。

据介绍，宁德时代发布的天行轻型商用车（L）-超充版搭载4C超充，12分钟可补能60%，在车辆满载、高速时速80公里的工况下，可实现350公里续航。而天行轻型商用车（L）-长续航版搭载200度电池，能量密度达200Wh/kg，可以在上述相同工况下实现500公里续航。

宁德时代天行并非宁德时代首次布局商用车领域。

2017年宁德时代商用一代快充首发，实现客车量产落地；2021年宁德时代商用三代快充首发，覆盖重卡场景；2023年，宁德时代接连与解放汽车与福田汽车成立合资公司。

此外，中国龙工、河南交投、地上铁等企业现身宁德时代“朋友圈”，合作均指向了工程机械、商用车电动化方向。

业内认为，车企及上下游企业开始在新能源商用车领域加码，对于提升新能源商用车的渗透率产生利好。

“双碳”目标背景下，作为“排放大户”的商用车进行新能源转型已是行业共识。商用车是一个庞大而多元化的市场，现阶段，商用车新能源渗透率远不及乘用车，仅有2%左右，还有较大的成长空间，近些年正进入加速上升通道。因此越来越多的电池企业奔赴商用车这一新市场。

1月25日，上汽通用五菱专为新能源商用车研发的动力电池——五菱红1号电池正式问世，电池采用飞流超智能温控系统，有效提升了补能效率。

4月27日，兰钧新能源正式发布了324Ah商储共用电芯，该产品是主要针对新能源重卡、电动船舶、电动大巴等领域，可降低物流运输成本、提高运输效率。

5月9日，亿纬锂能正式发布商用车超充电池——开源电池，采用3C超充技术，号称“15分钟即可从20%快充至80%SOC”，将循环寿命提升至7000次。

近日，亿纬锂能与戴姆勒、康明斯合资的商用车电池项目在美国开工，预计2026年实现投产。在上下游企业的共同努力下，新能源商用车的使用效率有望大幅度提升，进而推动新能源商用车市场应用推广，从而带动商用车用锂电池市场规模增长。

保监会数据显示，2020年至2024年4月，中国商用车电动化渗透率从3%上升至14%。亿纬锂能曾基于整体市场预测，到2028年商用车电动化整体渗透率有望超过32.7%。宁德时代一口气拿下13家车企