7月11日，一汽宣布：陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。此番北上就任，他将成为一汽集团最年轻的集团副总。此前，陈彬一直在东风公司任职。2020年9月，陈彬担任东风神龙汽车总经理。彼时，神龙公司年销量从2015年巅峰时期的70万台已跌至5万台。临危受命的陈彬带领团队实施一系列改革措施，发布“元+”计划以及“五心守护行动”，拯救内外信心，提振业绩。2022年，神龙汽车销量逆势提升至12.5万辆。但神龙汽车的努力并未得到法方领导的满意。其间，Stellantis集团唐唯实曾放出“轻资产，不设厂”的言论，导致神龙公司的存续发展再次陷入争议。2023年底，东风公司和Stellantis集团宣布将继续合作，东风公司与神龙汽车签订《资产转让协议》。目前，神龙公司仅保留成都一家工厂。践行“神龙造，全球销”战略，今年上半年，其海外出口量同比增长32%——作为中国汽车工业的“长子”，如今一汽同样面临巨大的新能源转型压力。新的领导班子能否带来新气象？拭目以待。
车业杂谈
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