铃轩之声
一周新闻速递
国内新闻
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商务部回应有关中国电动汽车补贴问题：希望欧盟正视三个事实
7月11日，商务部举行例行发布会。有记者提问，近期有外媒报道称，欧盟对华电动汽车反补贴调查报告指出，中国车企接受中国政府补贴后，给欧洲车企造成“不公平”价格竞争。请问发言人对此有何评论？商务部新闻发言人何咏前表示，目前，中欧双方正就电动汽车反补贴案进行磋商。事实和规则是磋商的两大支柱。这里的“事实”是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
全国最大规模车网互动示范区正式商用，电动车变“移动充电宝”
全国最大规模的车网互动示范区——江苏无锡车网互动示范区7月10日正式商用。所谓车网互动，是指通过充电桩，新能源汽车与电网进行双向充放电。该示范区一期工程包含59台车网互动充放电桩，单桩最大充放电功率可达60千瓦。在示范区内，车主点击手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。当天上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，累计放电电量超过3100千瓦时。
汽车城集团与艾斯泰克科技正式签约
7月10日，作为上海智慧出行设计谷的首发项目，北京艾斯泰克科技有限公司（简称“艾斯泰克科技”）与上海国际汽车城（集团）有限公司合作签约仪式在汽车城举行。根据合作协议，艾斯泰克将把总部落户上海国际汽车城，其国内团队及三大业务板块：汽车设计、卡尔曼整车、文创产业也将全面落地发展。艾斯泰克科技由阿尔特孵化并投资成立。
中国充电联盟：6月份公共充电桩增加7.2万台
7月10日，中国充电联盟发布数据，2024年6月比2024年5月公共充电桩增加7.2万台，5月同比增长45.3%。截止2024年6月，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台，同比增加54.0%。2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，新能源汽车国内销量494.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
申达股份：预计2024年半年度实现归母净利润4500万元到6750万元，同比扭亏
申达股份表示，2024年上半年，公司销售收入有所增长，主要来自于海外汽车内饰业务收入增长；海外汽车内饰业务毛利率有较大提升；加之汇率波动的影响，2024年上半年度产生部分汇兑收益。
国内首个大型封闭式智能网联汽车试验场将正式运行
7月8日，据中国汽车技术研究中心有限公司消息，中国首个大型封闭式智能网联汽车试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场将于7月16日正式运行。该试验场是专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场，其智能网联隧道是全球第一个、也是唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景。
力源信息：目前公司暂未涉及车路云相关业务
力源信息表示目前公司暂未涉及车路云相关业务，但公司在汽车行业深耕多年，代理的汽车电子相关产品直接和间接的汽车客户主要有比亚迪、理想、大众、上汽、长安、吉利、长城、东风、特斯拉、蔚来、小米等，目前公司客户中部分车厂及其一级供应商有涉及自动驾驶功能，后续公司也将密切关注市场客户需求和技术发展动态，积极促进公司产品在相关领域的应用。
机构：6月锂价跌破年内新低 电芯价格仍面临下行压力
7月8日消息，据TrendForce集邦咨询最新研究显示，6月由于下游电池端的原料以库存去化为主，锂盐需求端处于弱势，碳酸锂环节整体出货不畅，由于供应端供给过剩局面短期难以化解，碳酸锂价格跌破年内新低，从上月的每吨人民币10万元以上进入9万元区间博弈。随着原材料价格的持续走低，电池成本再次下降，动力电芯价格将继续回落。
大众集团旗下PowerCo与QuantumScape达成协议，欲推动固态电池产业化
7月11日，大众集团旗下电池公司PowerCo与固态电池制造商QuantumScape宣布达成一项突破性协议，计划将QuantumScape的下一代固态锂金属电池技术产业化。
5亿元!欧阳明高院士工作站全固态电池项目启动
四川新能源汽车创新中心正在规划一条年产百吨级的中试线，预计今年年底动工建设。如果中试验证顺利，该中心将在2026年启动千吨级量产线的建设，以满足市场对于高性能全固态电池的需求。
国际新闻
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电动汽车电池组件制造商Entek将获12亿美元美国贷款
据外媒报道，美国政府准备向电池组件制造商Entek Lithium Separators 公司提供12亿美元的贷款，以此来帮助扩大美国电动汽车锂电池的供应链。
国际电池金属公司在业内首次实现新型锂提取技术商业化 预计年产能近5000吨
7月11日，国际电池金属公司(international Battery Metals, lBAT.CD)成为第一家采用新型过滤技术实现锂商业化生产的公司，这一举措有望带来更便宜、更快的电动汽车电池金属供应。在犹他州的一个由私人公司UsMagnesium控制的基地，lBAT本周开始使用其直接锂萃取(DLE)技术，以每年近5000吨的速度生产商业锂。
杜尔建成首个符合欧盟分类标准的涂装车间
评估技术的可持续性是一项复杂的任务，弗劳恩霍夫建筑物理研究所（IBP）对两种不同涂装车间在整个生命周期内的碳足迹进行了全面分析。研究结果显示，采用杜尔EcoQPower系统的涂装车间，通过全局协调所有工艺步骤的能量流动，减少约21%的能耗，与未采用该系统的涂装车间相比，可将整个生命周期内的碳排放量减少19.2%，成为首个符合欧盟分类标准的涂装车间。
BP Pulse与Simon签署协议 将在美国市场扩大电动汽车充电网络
7月11日，英国石油公司（BP）旗下电动汽车充电业务BP Pulse与Simon签署协议，将在美国市场扩大电动汽车充电网络。BP Pulse将在Simon位于美国的75个加油设施增加900套充电桩设施。预计首批充电设施将于2026年年初投入运营。
秘鲁外长：比亚迪考虑在秘鲁建汽车装配厂
7月8日，秘鲁外交部长Javier Gonzalez-Olaechea表示，中国汽车制造商比亚迪正在评估秘鲁建立汽车装配厂的可能性。这一计划与中资参与建设的钱凯港项目有关，该项目为比亚迪秘鲁建厂提供了潜在的物流和基础设施支持。
远景动力西班牙工厂开工
当地时间7月8日，远景动力西班牙超级工厂开工，该工厂将研发生产最新一代磷酸铁锂电池，2026年投产后将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂。西班牙首相佩德罗•桑切斯表示，远景是全球绿色科技领军企业，在新型电力系统和零碳产业园等领域的先进产品和技术，将帮助西班牙实现能源和数字化转型。
本田和索尼将推进纯电动汽车底盘通用化
7月8日，本田和索尼将推进纯电动汽车底盘的通用化，2026年将从两家公司在北美上市的车型开始引进。据介绍，将推进底盘通用化的是本田自主开发的纯电动汽车“0系列”，以及索尼集团和本田各出资50%的索尼本田移动出行首次推出的高档纯电动汽车“AFEELA”。底盘占到纯电动汽车成本的10%左右，此举有助于削减成本和缩短开发周期。
现代摩比斯合并电气化和模块部门
据外媒报道，全球第六大汽车零部件制造商现代摩比斯表示，由于全球电动汽车行业持续在需求疲软的困境中挣扎，该公司已经合并了其电气化部门和模块部门，以精简业务结构。
ENGIE Vianeo与BICS达成合作 以支持智能电动汽车充电站
据外媒报道，能源公司ENGIE Group旗下电动汽车充电业务ENGIE Vianeo与国际通信推动商BICS合作，将其充电站连接到物联网（IoT）。该解决方案可以提供实时数据，以实现远程维护和增强决策。与BICS的合作将提供无缝连接、安全和合规性，以支持ENGIE的欧洲快速推广计划。
行业政策
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上海发布新一轮汽车以旧换新细则
《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》近日出台，7月10日，上海市商务委市场处副处长朱冰心解读这一方案时介绍，上海将按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。同时，对符合条件的个人用户以旧换新购买国六b燃油小客车，给予个人用户一次性购车补贴。其中旧车排放标准为国四及以下的，补贴4000元；旧车排放标准为国五的，补贴2800元。对符合条件的个人用户以旧换新购买纯电动小客车，给予个人用户一次性10000元购车补贴。对既符合国家政策又符合本市政策的车主，支持同时申请享受相关补贴。
交通运输部：加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新
7月10日，交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上表示，下一步准备开展七个方面的行动：一是加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新；二是老旧营运船舶报废更新；三是城市公交车电气化替代；四是老旧机车淘汰更新；五是邮政快递老旧设备替代；六是物流设施设备更新改造；七是标准提升行动。
工信部: 7月起实施,新能源车将征收车船税
近日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局联合发布了关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告，公告指出：我国将调整节能、新能源车船享受税收优惠的技术要求，以提升续航能力。新能源车市场发展迅速，部分不达标车型将开始征收车船税。此举旨在控制资源短缺、保护环境，并增加地方财政收入，符合油电同权趋势，对新能源汽车产业长远发展有重大意义。
企 业 动 态
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陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理
近日，中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，陈彬同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。
何小鹏发文谈Robotaxi，认为两年后将进入转折点
7月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文谈Robotaxi：最近两天Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流Robotaxi的事情，大概的结论是：能力、法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，他认为大概两年后会开始进入转折点。
张国富升任北汽新能源党委书记、总经理
7月9日，北汽集团进行人事调整，张国富升任北汽新能源党委书记、总经理。代康伟调任集团，任北汽新能源董事长。原北汽经营管理室室长刘观桥，出任北汽新能源副总经理，主管北汽新能源销售。张国富先后在北汽福田、北汽福田环保动力、北京汽车、北汽鹏龙、北京海纳川等北汽体系下多家公司任职。自2019年起，张国富先后担任北汽越野常务副总经理，北汽股份常务副总裁，北汽越野总经理，北汽新能源常务副总经理。
红旗Robotaxi获北京政策先行区无人化道路测试牌照
近日，红旗第三代L4级Robotaxi获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知，标志着中国一汽成为目前国内主机厂中唯一获得北京政策先行区乘用车无人化阶段道路测试牌照许可的企业。
北京理想汽车公司增资至16亿元
7月10日，天眼查App显示，北京理想汽车有限公司发生工商变更，注册资本由10亿人民币增至16亿人民币。该公司成立于2021年4月，经营范围含制造新能源智能汽车整车，制造新能源智能汽车改装汽车、新能源汽车移动充电车、集中式快速充电站等。股东信息显示，该公司由理想汽车旗下Leading Ideal HK Limited全资持股。
小鹏汽车申请小鹏超快充商标
7月10日，据天眼查，近期，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册多枚“小鹏充电”、“小鹏超快充”商标，国际分类为运输工具、科学仪器、建筑修理，当前商标状态均为等待实质审查。
据传小米第三款车型为增程SUV 将于2026年上市
7月8日，据媒体报道，小米汽车计划在2026年推出其第三款车型——一款面向家庭用户的增程SUV。据悉，在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级(消费电子)的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。
越秀资本与徐工集团签署战略合作框架协议
7月9日，越秀资本与徐工集团签署战略合作框架协议。越秀资本党委书记、董事长王恕慧表示，近年来与徐工集团建立了良好的合作关系，未来希望进一步加强产融协同，深化工程机械领域的业务合作，探索新能源商用车等领域的合作机会。徐工集团党委副书记、总经理孙雷表示，希望双方发挥各自的产业与金融优势，携手推动装备制造产业高质量发展。
极星科技回应裁员、工厂关停传闻：均不属实
7月9日，就此前出现的9月底前裁员约30%、成都工厂关停等传闻，极星科技（中国）回应称，上述信息均不属实，南京新总部正在筹备中。极星科技表示，公司将于南京设立集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体的总部项目，新总部的筹备涉及组织架构调整，团队迁移，及部分相关人员变动。同时，此次因南京新总部筹备发生的人事变动并不涉及极星成都工厂，极星成都工厂及供应链调整是此前企业布局规划调整的一部分，已于去年完成。
国内首款鸿蒙人形机器人正在蔚来、亨通等工厂检测验证
7月7日，据报道，国内首款搭载鸿蒙操作系统的人形机器人夸父正在蔚来、江苏亨通集团等工厂检测验证。据悉，“盘古大模型+夸父人形机器人”将在工业和家庭两大场景同步推进应用。
梅赛德斯-奔驰成为首家在华发行绿色ABS的国际车企
日前，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司在中国银行间债券市场发行首只绿色资产支持（ABS）。这是梅赛德斯-奔驰在全球范围内发行的首只绿色ABS，标志着梅赛德斯-奔驰成为首家在中国发行绿色ABS的国际车企。据悉，本次发行的ABS评级为AAA级，规模为7.65亿元，超额认购率为3倍，加权平均期限1.42年，票面利率为1.87%。
广汽集团与亿航智能探讨成立合资公司
日前，广汽集团与亿航智能签订战略合作协议，在低空飞行器领域进一步深化合作。双方将充分发挥广汽集团在智能制造、供应链管理等领域的经验优势，结合亿航智能在载人自动驾驶飞行器的研发设计优势，探讨成立合资公司，共同实现无人驾驶载人航空器产品生产及推广应用。
小米汽车取得独立造车资质
7月12日，工信部发布的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，首次出现了四款“小米牌”纯电动轿车，由“小米汽车科技有限公司”生产。同时，该公司也被列入拟发布的新准入车辆生产企业名单，并备注为新建纯电动乘用车生产企业。这一变化标志着小米汽车已正式取得独立造车资质，其生产企业名称也从北汽变更为小米。据媒体报道，未来小米汽车的尾标也将从“北京小米”更换为“小米”。从首车发布到获取资质，小米的速度令人折服。
-THE END-
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