中国车企开启裁员降薪潮，韩国车企却现史上最大加薪
由于一轮接一轮的价格战，中国车企普遍受伤严重，或销量大幅降低，或是增量不增利。最近上汽乘用车被曝全员降薪，7月起薪资九七折发放，绩效考核为B及以下的员工将面临更大幅度的降薪，其中绩效C及以下的员工薪资将至少降低15%。
理想汽车、极星汽车、广汽本田，日产等都进行一定程度上的裁员。
除了裁员之外，中国车企的996、896也非常普遍，宁德时代和奇瑞最近就深陷强制加班的风暴中。
对比来看，7 月 15 日现代汽车与其工会达成史上最大幅度加薪协议。现代汽车将把工人工资提高 4.65%，即每月增加 111200 韩元，并向每位工人发放相当于基本月工资 500% 的一次性绩效奖金，外加 1800 万韩元。此外，每位员工还将获赠 25 股公司股票。
内卷之下的中国车市把全汽车产业链都拖下水，搅乱了竞争秩序。长城汽车、广汽集团、上汽集团、吉利都明确站出来反对低质低价的内卷。但他们都遭到了不同程度的网暴，反内卷必遭网暴，一股强大的力量在支持着中国汽车低质低价内卷。
张麻子说车
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