腾势Z9GT的易三方技术实际生活中到底有什么用？
没想到这几天群里关于腾势Z9GT易三方技术还在进行讨论，看上去有花架子的成分，不妨结合实际用车来看看！
（1）圆规掉头圆规掉头，简单来讲就像是用圆规画圆一样，是通过锁死前轴的一个轮胎，对剩余的三个轮胎施加力矩从而实现360度的旋转和掉头。
（2）易三方泊车易三方泊车则是在“圆规掉头”的基础上，结合智能泊车的功能来实现的，主要解决了两个大类场景的泊车问题。一是侧方位泊车，二是断头路停车位倒车空间狭窄，想想看，这个能不能解决你的停车困境？
（3）极致的转向半径腾势Z9GT的车身长度是5.2m左右，达到了D级车尺寸，和奔驰S级、宝马7系长度相当。但是，转弯半径只有4.62米，换句话说就是，腾势Z9GT在城区驾驶会有极佳的灵活性。
（4）低附着力路面增稳系统在冰雪或者湿滑路面，传统汽车容易打滑失控。易三方的这套系统，可以通过后轮独立控制和后轮转向减轻可能发生的侧倾和打滑，从而提升行车的稳定性。
（5）智能螃行“智能螃行”指的是可以像螃蟹一样横着走。
易三方技术搭配腾势Z9GT，和易四方技术搭配仰望U8有同样的思考，都是希望通过技术手段来提升实际的用车体验。
二师兄玩车官号
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