城市硬派SUV，方盒子车身设计，双电机输出279马力，续航500公里

也不知道从什么时候起，方盒子造型的城市硬派SUV车型进入了大家的视野，成为了城市通勤代步的又一风向标。坦克300、改款的北京BJ40L、新一代哈弗H9、极石01、捷途旅行者、吉利icon、仰望U8、深蓝G318等车型的纷纷入局，也掀起了城市硬派SUV竞争的浪潮。作为汽车的“工科生”，奇瑞不仅在燃油领域有着自己独到的建树，在新能源领域，依然拥有更加出色的表现。这一次奇瑞新能源iCAR 03 T的到来，不仅丰富了自家的产品阵营，也让大家看到了奇瑞的实力。新车基于iCAR 03打造，依旧定位紧凑型纯电动SUV，但在外观、座舱、四驱系统等方面进行了升级。城市硬派SUV，方盒子车身设计，双电机输出279马力，续航500公里。

颜值设计层面，奇瑞新能源iCAR 03 T采用了经典的红黑撞色搭配，黑色的车顶与立柱，再配上黑色的反光镜外壳和黑色的一体式侧裙（轮眉与侧裙），带来了十足的立体感。前后侧翼子板采用了宽体设计以及配备了更加宽厚的轮眉，同时还形成了轮拱通风口，视觉效果更加炸裂，也拥有更好的空气动力学效能。方盒子的车身配备了六辐式的轮圈，还加入了245/55 R19的轮圈和醒目的红色刹车卡钳设计，进一步增强了个性化属性。车身的长宽高分别为4433*1916*1741mm，它采用了双前轴设计，使其具有良好的操控性。车身轴距达到了2715mm，车内提供了5座布局。座椅全系采用仿皮材质缝制，填充柔软且具有良好的支撑性，长途驾驶能够缓解一定的疲劳感。前排两个座椅带有加热、通风、按摩功能，所以即便中间也有头枕配置，还拥有更加宽敞的空间，大大提升了该车的乘坐体验。

新车基于iCAR 03打造，奇瑞新能源iCAR 03 T前脸的上半部分与iCAR 03保持一致，方正的前脸都采用了贯穿式的窄幅式黑色格栅，并与两侧造型立体的T字形大灯融为一体，整体感很强，内部融入了三角几何状组合LED大灯，前保险杠的变化是最明显的，越野竞技类型的黑色前保险杠两侧加入了直立式的导流槽设计，正前方则是越野车专属的黑色防撞梁，底部还有涂有红色特氟龙的前唇，下方有金属材质的护板。车尾配备了风格迥异的外挂式备胎设计，俗称“小书包”。再加上几何LED贯穿式尾灯，都有很强的时尚气息。通过性方面，新车底盘升高15mm，空载离地间隙达200mm，接近角/离去角/通过角分别为28/31/20度，轮胎加宽11mm，完全能够带你跋山涉水、翻山越岭。

内饰也遵循了新能源硬派SUV的现代简约设计理念，车内通过大面积高档真皮材质和皮革材质的混搭，局部还有镀铬装饰元素的点缀，在门板内侧还有浅色仿木纹饰板的包覆，通过深浅交织的撞色处理，再加上不同种色调的搭配，层次感更加丰富，也凸显出了时尚的气息。环抱式的中控台配备了异型的多功能方向盘，厚实饱满的填充和怀挡设计也拥有更好的驾驶体验。挡把的位置加入了两个固定式把手，中间是无线充电装置。科技感方面，该车配备了15.6英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，操作流畅性良好。配置方面，提供了包括皮质方向盘、电子怀挡、全车无钥匙进入、车联网、语音识别控制、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜+照明灯、自动双区空调等。

核心方面，奇瑞新能源iCAR 03 T基于i-MS多元魔方架构打造，将提供单电机后驱与双电机四驱版可选。其中，单电机版车型的最大功率184马力，峰值扭矩为220牛·米。双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，全段加速带来的推背感较强，同时四驱系统在电控逻辑的调配下，前后轮动力输出恒定，可以保障行驶的稳定性。最大续航里程将超过500km。采用了前麦弗逊式、后H臂多连杆+液压衬套的组合，车底的纵梁采用全铝蜂窝结构，结合了承载式车身和非承载式车身的优点。这种蜂窝铝设计让整个白车身比传统钢车身减重30%左右，刚度提高大约30%，四驱版有坦克转弯与蠕行模式，可以通过一些非铺装路面，不适合重度越野。

点评：奇瑞新能源iCAR 03 T采用了古典的方盒子车身设计，车漆涂装采用了经典的黑红撞色方案，让人看上去就很喜欢。方盒子的车身，拥有更好的头部空间，通过性也更加出色，再结合者它双电机四驱的动力，同时有一定的越野能力，应对一些简单的交叉轴和陡坡。当然了作为一款国产城市硬派SUV车型，它的价格也会更加亲民，对于奇瑞新能源iCAR 03 T，你还有什么想说的么？