工信部387批次热门新车汇总，途昂Pro、iCAR V23申报信息曝光！

近日，工信部公布了第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在此公告信息中我们看到了很多没有上市车型的信息，其中包括大众新款途昂Pro、奇瑞iCAR V23、丰田bz3c、奇瑞瑞虎7 CD-M、新款宏光MINI EV等车型的申报信息。

大众途昂Pro

上汽大众途昂Pro是本次申报信息中最为重磅的车型之一，首先是这款车的保密工作做的非常好，在工信部申报信息没有披露之前，只有寥寥几张谍照。在外观上，虽然 途昂Pro是一款纯燃油车型但它的造型呈现出电气化的许多特征，和最新上市的途观L Pro和帕萨特Pro一样，它变得更加圆润，少了现款途昂几分霸气，预计会和现款车型两代同堂销售。

尺寸：5188/1991/1788mm，轴距2980mm。

新车采用了450TSI的标识，2.0T发动机最大功率达到了200kW，根据参数来看这是大众第五代EA888，拥有48V轻混、500Bar高压直喷、VTG可变截面涡轮等技术，2.0T高达200kW的功率在国六时代可以说是凤毛麟角，而且这款发动机已经在上汽大众实现国产，为明年的奥迪A5、奥迪Q5L等车型换代提前做好了准备。

丰田bZ3C

丰田bZ3C定位轿跑SUV，早前已经在北京车展首发亮相，可以看做bZ Concept系列概念车智享跨界（bZ Sport Crossover Concept）的量产版本。细节来看，新车前后均采用了贯穿式C字形灯组，前包围的造型和海外版的普锐斯高度相似，更像是一台两厢跨界车。

新车基于e-GNTA平台打造，是bz3的衍生车型，所以在悬架结构上也继承了bz3的前麦弗逊+后两连杆+前置前驱，并且三电核心件也是由比亚迪旗下的弗迪提供，电机功率提供达到200kW，预计在性能方面表现不错。

尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距2880mm。

奇瑞iCAR V23

与iCAR 03 不同，iCAR V23是真正意义上智米团队设计的车型，本期的申报图可以看做是V23的最终“定妆照”，在车身比例上它更像一台传统意思上的小型越野车，整体的宽高比要比icar 03来的更和谐，圆形大灯让它多了几分复古的韵味。

尺寸方面，它的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm。

提供后驱和四驱两种动力规格，其中后驱电机功率100kW，四驱最大功率155kW(前55kW/后100kW)，从动力规格来看，它是明显弱于iCAR 03的，配备电池为江苏时代的磷酸铁锂电池，后驱版续航400km以上，四驱版本续航500km以上，预测它的定价大概率会与iCAR03持平或者略低于iCAR 03。

奇瑞 瑞虎7 CD-M

在懂王看来，奇瑞的外观在自主品牌中一直都差点意思，尤其是前脸的造型有些一言难尽，不过好在形成了家族化的设计语言。而奇瑞瑞虎7 CD-M则给大家带来了一个大大“惊喜”，倒梯形的格栅与灯组相连接，加上两侧虎牙装的雾灯装饰，在神韵上可以说是“极光本光”。

尺寸方面，瑞虎7 CD-M的长宽高分别为4545/1898/1670mm，轴距2672mm，放在紧凑级SUV中这个尺寸偏小一些，动力方面，混动版配备1.5T单挡DHT插电式混合动力，发动机功率115kW，燃油版则是配备了1.6T+7DCT动力。

比亚迪唐DM

新款比亚迪唐 DM在外观上并没有什么改变，与秦L DM、宋L DM等王朝车型前脸基本一致，尺寸方面，唐DM的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

在混动系统上，新款唐DM 升级到比亚迪最新的5.0 DM混动系统，1.5T发动机功率提升至115kW，驱动电机功率提升至200kW，预计亏电油耗相比现款有个0.5L/100km左右的降低。参考新款汉DM的更新，预估它的后悬架的结构会原来的三连杆筷子悬架升级E型四连杆，同时原来的铝合金部件也会简配。

五菱宏光MINI EV

在外观设计上，新款宏光MINI EV在造型上参照了五菱缤果的设计，一改老款方正的造型，在气质上更加复古，圆润的造型加上三门四座的短车身设计，显得有些呆萌，精致感有所提升，但日系K-car气质全无。

尺寸方面，它的长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距2190mm。

动力方面，依旧是后置后驱单电机的设计，最大功率30kW，最高车速100km/h，搭配磷酸铁锂电池。

领克Z20

领克Z20可以看做是极氪X的换壳车型，但领克Z20的前脸的元素更少，主灯组隐藏在传统的雾灯区域，在视觉效果上要比极氪X来的更加简约。

尺寸方面，它的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距2755mm，定位精致型的紧凑级SUV。动力方面目前申报的为250kW后驱版本，预计定位要略低于极氪X，预计售价在17万元左右。