主打低价，全新MG5，限时价6.59万起，全系都是自动挡

名爵汽车相信不少的朋友也不陌生，这个品牌旗下的车型整体的定位属于较亲民的，如今新款 MG5也上市了，官方指导价是8.19万元-9.59万元，其也拥有所谓的“限时价”，限时价是6.59万元-7.59万元，这定价策略如今也非常的流行，以所谓的“限时价”来让用户觉得得到了实惠，以“限时”二字来实现逼单的目的。言归正传，我们还是来看看新款MG5的竞争力。

外在设计上，毫无疑问，新款MG5是张扬的，前脸上其格栅造型就足够有特色，大尺寸竖向设计格栅里面本身拥有更多的曲面进行勾勒，配上全新设计的灯组，如此的前脸主打的就是运动风，如此的设计主要的意向群体还是偏向于年轻人。

侧面设计上，新款MG5拥有Fastback溜背造型，这就是MG品牌非常经典的设计，细节上，门把手是常规样式，整车长宽高4715mm/1842mm/1473mm，轴距2680mm，这尺寸数据也是常规的紧凑型轿车，不过因为溜背因素，加上轴距在紧凑型轿车中并没有优势，空间方面和不少家用紧凑型轿车比起来会没有什么优势。尾部设计是较为常规的风格，没有标新立异不过多说明。整车设计上，新款MG5明显是走运动、年轻路线，跟我们常见的家用紧凑型轿车还是不同风格的。

内饰设计上，廉价感倒谈不上，不过因定价的因素入门版本身中控屏是10.25英寸，入门版本身也不支持车联网，可玩性方面入门版是差一些的。因为入门版不支持车联网的因素，其交互会更丰富，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar和Carlink，目前主流的交互是支持的，这是较为友好的。除了入门版，其他版本本身内置的是12.3英寸的中控屏，这是支持车联网的，可以使用内置在线导航，智能化是更强的。内饰一些细节上，受限于成本的影响，其方向盘摸上去是硬邦邦的，并且仅支持上下调节；内饰其他设计、观感上，本身也是常规风格，毕竟这就是入门级轿车。

整车配置来看，新款MG5本身是入门级轿车，配置谈不上丰富，入门版就是倒车影像、主驾驶座椅还是手动调节，是4喇叭，入门版没有后座出风口；而高配整体配置会更丰富，如360度全景影像、内置行车记录仪、支持车联网、导航等。整车配置而言，这价位车型其实就是常规入门级汽车，配置表现属于正常。

动力系统上，新款MG5提供了1.5L以及1.5T两款发动机可选，1.5L发动机最大功率95kW，最大扭矩158N·m，与之匹配的是CVT变速箱，油耗上百公里是6.38L；而1.5T版采用了ePower Control电控涡轮技术，小惯量涡轮与电控旁通阀技术等，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，这性能表现跟长安蓝鲸1.5T、吉利劲擎1.5T等差不多，与之匹配的是7DCT变速箱，油耗上百公里是6.45L。从技术角度而言，确实这款1.5T发动机比起1.5L发动机是更先进的，在性能更强的同时，油耗上本身没有增加多少。

从整车来看，新款MG5主打的是低价+年轻、运动，从整车定位看，其用户群体还是以年轻人为主，竞争对手方面，主要是吉利缤瑞COOL，传祺影豹等车型，从购车角度而言，1.5T版更值得入手。